Modelo da Mobilidade Elétrica em Portugal

[Nonnus]

Ontem foi dia de mais um volt.

https://www.facebook.com/uve.pt/videos/749702752771811/

A partir do minuto 0:21 explica muita coisa sobre o porquê não termos os preços em tempo real. Se o problema esta na mobi.e explica o porquê de o presidente da mobi.e ser um dos a dizer que é uma não questão.

E parece que os pagamentos com MB como já vimos um pouco por todo o lado na Europa vai ter que ser uma realidade. Mais uma vez lá se vai o cartão único.

[Brunus]

A partir do minuto 0:21 explica muita coisa sobre o porquê não termos os preços em tempo real. Se o problema esta na mobi.e explica o porquê de o presidente da mobi.e ser um dos a dizer que é uma não questão.

E nesta parte da conversa surgiu mais um exemplo do maravilhoso modelo a limitar a inovação: os carregadores da i-Charging permitem que o utilizador defina alguns parâmetros para o carregamento como SoC final, tempo máximo, ou até valor máximo.
Nenhum OPC em Portugal está a usar esta possibilidade, em especial a do valor máximo porque depende da Mobi-e fornecer o valor da tarifa em tempo real.

[mjr]

Ontem foi dia de mais um volt.

https://www.facebook.com/uve.pt/videos/749702752771811/

A partir do minuto 0:21 explica muita coisa sobre o porquê não termos os preços em tempo real. Se o problema esta na mobi.e explica o porquê de o presidente da mobi.e ser um dos a dizer que é uma não questão.

E parece que os pagamentos com MB como já vimos um pouco por todo o lado na Europa vai ter que ser uma realidade. Mais uma vez lá se vai o cartão único.

E eu até insisti com a questão do aumento de preço ao utilizador por ter TPA, para depois não acharem que sou eu que invento estas coisas...

[Nonnus]

Sim eu reparei. O Sérgio Magno até sublinhou que não há bela sem senão.

Todos sabemos quem vai acabar por pagar somos nós mas é uma mais valia, chegar, activar o posto, pagar e, ir embora. Depois como foi dito até podemos ter opção e se optarmos por usar MB ser taxado um valor diferente.

A minha questão é como usarmos apenas o MB sem ser preciso o uso de um CEME. É que mais uma vez o nosso modelo não vai permitir nos mesmo moldes que se vê noutros países.

[rafaelferreirapt]

A minha questão é como usarmos apenas o MB sem ser preciso o uso de um CEME. É que mais uma vez o nosso modelo não vai permitir nos mesmo moldes que se vê noutros países.

Sim, vai. Há até planos concretos para instalação de postos com terminais multibanco, por questões de NDA não posso mencionar detalhes…

O utilizador só precisará de um cartão contactless para carregar.

[BrunoAlves]

O que é estranho nessa possibilidade é que naturalmente o TPA estará associado a um CEME. Ora isso quer dizer que o OPC estará a beneficiar um CEME em relação aos restantes (ao ter uma forma de pagamento universal que está ligada a um CEME e não permite escolher outros), algo que a legislação proíbe.

[rafaelferreirapt]

O que é estranho nessa possibilidade é que naturalmente o TPA estará associado a um CEME. Ora isso quer dizer que o OPC estará a beneficiar um CEME em relação aos restantes (ao ter uma forma de pagamento universal que está ligada a um CEME e não permite escolher outros), algo que a legislação proíbe.

É uma forma de pagamento, igual ao pagamento através de aplicações móveis que só permitem um CEME por aplicação.
O acesso universal e sem descriminação é garantido na mesma, fundamental para frotas em que os TPA não são a escolha preferencial.

[mjr]

O que é estranho nessa possibilidade é que naturalmente o TPA estará associado a um CEME. Ora isso quer dizer que o OPC estará a beneficiar um CEME em relação aos restantes (ao ter uma forma de pagamento universal que está ligada a um CEME e não permite escolher outros), algo que a legislação proíbe.

Onde é que na lei diz que a forma de pagamento ad hoc através de um CEME único é uma discriminação entre CEMEs? É que continua a ser obrigatório o acesso universal a todos os CEMEs através de cartão RFID (ou App para os CEMEs que a tenham).

[Nonnus]

Onde é que na lei diz que a forma de pagamento ad hoc através de um CEME único é uma discriminação entre CEMEs? É que continua a ser obrigatório o acesso universal a todos os CEMEs através de cartão RFID (ou App para os CEMEs que a tenham).

Fiquei confuso.

A lei não diz. OK. Mas se continua a ser obrigatório acesso universal a todos os CEMEs como é que se pode ter um posto de um único CEME para pagamentos MB?

A ser como o rafaelferreirapt escreveu quer dizer que vamos ter postos de um único CEME para pagamentos MB. Onde que fica garantido o acesso a todos os CEMEs nesse posto? O que eu percebo, irá ser algo como temos numa bomba de combustível da marca Galp, Repsol etc. Na Galp não uso o cartão Repsol e na Repsol não uso o cartão Galp.

Supondo que o OPC EDP monta um carregador com pagamento MB, se vai ter que estar associado a um único CEME vai ser EDP (obvio), logo não vai estar garantido o acesso a outros CEME´s nesse posto.

Estou a ver isto mal?

[Erbium]

E eu até insisti com a questão do aumento de preço ao utilizador por ter TPA, para depois não acharem que sou eu que invento estas coisas...

Num restaurante onde costumo almoçar a dona do mesmo há umas semanas contou-me que ia mudar o contrato do TPA, ia pagar 9€/mês sem taxas por cada compra.
Por certo a Sra. deste restaurante com 20 ou 30 lugares tem maior poder negocial que os OPC e CEME's deste pais e mundo e conseguiu um contrato com condições brutais..