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Olá,

Estou a começar a delinear o plano para comprar o próximo EV.
Atualmente tenho o leaf 24 que vai permanecer cá em casa. Como quero despachar o diesel estou a equacionar outro EV.
Pretendo um carro com autonomia para andar descansado. Maior autonomia pelo menor preço.

Opções abordadas:
Leaf 62 - fora de hipótese, pelo valor não quero rapidgate nem preocupações com calor/degradação de baterias.

Kauai - interessante nos consumos /autonomia mas falta-lhe espaço para quem vai atrás e mala pequena.

Tesla model 3 SR+ - preço elevado para os meus bolsos. Algumas dúvidas quanto à qualidade e autonomia face à outros EVs. O espaço da mala também não é nada grande. Grande vantagem dos carregamentos e toda a tecnologia do carro.

Kia niro - parece-me ser o mais equilibrado. Com um preço alto ainda assim +/-40K(usado) , espaço e autonomia +/-500kms.

Tenho visto várias reviews dos carros mencionados e o kia Niro só perde no Tesla relativamente à estética, potência e condução "divertida". O niro ganha em espaço, qualidade, autonomia.

Qual a vossa opinião?

A escolha de um carro é sempre uma questão muito pessoal, no entanto com alguns critérios bem definidos, será sempre possivel dar uma opinião.

Um aspecto que penso que deve ser tido em conta é se este novo VE irá fazer viagens longas fora de Portugal, por exemplo, uma vez que a rede Tesla é hoje em dia um forte trunfo da marca.

A compra está prevista para quando? O Timming pode alargar o leque de opções....

Julgo que a compra será de um VE com uma bateria acima dos 50 kWh, na casa dos 60 kWh, é isso? Podemos acrescentar o novo Kia Soul.

A opção será apenas por VE's novos?

-Não prevejo viagens pela Europa.
-Bateria 64kw, é onde se encontra o melhor rácio preço / autonomia
-timming não há um definido até ao final do ano inicio do próximo. Não prevejo nenhum modelo comercializado no próximo ano que se enquadre.

Até prefiro EVs usados, com poucos kms, para ser mais barato.

Tesla de 2014 não me convencem pelo facto de dar tanto €€ por um carro com 5 (quase 6) anos.

Eu pensava apenas entre o Kia Niro e o Model 3. A autonomia deve ser muito aproximada, especialmente se andar em AE. A diferença em wltp anda pelos 40 klms a favor do Niro. Relativamente à mala do model 3 já viu ao vivo? É que o acesso de facto não é o melhor para objectos grandes, mas é bastante funda. O Niro pode carregar até 70 e poucos kW em DC, mas infelizmente só há até 50kW em Portugal, os model 3 sr+ carregam actualmente até 100kW nos supercarregadores. Pensou no SR? É o que tem menos autonomia de todos, mas fica 3 mil € mais barato. Dizem que os primeiros serão entregues até ao fim do ano.

Com qualquer um destes carros faz mais de 300 klms sem parar à velocidade máxima em AE, pode nem necessitar da rede, que é um dos pontos fracos do Niro (apesar de não depender do carro).

No Niro terá de fazer revisões periódicas, no tm3 não. Também não receberá updates como no tm3 e não tem app.

Qualquer das escolhas parece-me boa, eu não teria no entanto dificuldade em escolher.

Um niro compra-se usado com 10.000kms por 40k-42k. TM3 SR+ usado ainda não há pelo que novo custa 51k. O niro faz mais kms (40, 50kms) que o TM3. Várias reviews no YouTube referem isso.
Para o SR+ que custa mais 11k que o niro usado(ok não é justa a comparação mas é o que é possível comprar) pela rede de carregadores e updates de software...

Não esquecer que mão de obra da Tesla é cara. Se necessitarmos sem ser na garantia o valores andam pelos 110€/hora.

Se o TM3 custasse menos 10K podia ser a escolha, assim acho que não justifica. Mas não tenho certezas.

lifao Escreveu: ↑

02 set 2019, 16:32

Atualmente tenho o leaf 24 que vai permanecer cá em casa. Como quero despachar o diesel estou a equacionar outro EV.
Pretendo um carro com autonomia para andar descansado. Maior autonomia pelo menor preço.

Estou com o mesmo dilema desde o final do ano passado e a opção para já foi aguardar por meados de 2020, para ver o que o mercado oferece nessa altura... Isto partindo do princípio que o calendário de novas propostas de VEs seja cumprido...

Pela informação disponível dos lançamentos para o próximo ano, não vejo nada que cumpra os meus requisitos. Peugeot 208, corsa, Id.3, não me parecem alternativas ao que procuro.
Os que pudessem ser do segmento entram em valores estratosféricos...

lifao Escreveu: ↑

02 set 2019, 18:46

TM3 SR+ usado ainda não há pelo que novo custa 51k

Em pouco tempo terás LR usados a entrar no mercado. Claro que não vão custar 40k tão depressa Mas se aparecesse um LR RWD na casa dos 45-50k até eu lá ia

lifao Escreveu: ↑

02 set 2019, 20:25

Peugeot 208, corsa, Id.3, não me parecem alternativas ao que procuro.

Atenção que o id3 tem (dizem) maior espaço interior que um Golf. A minha dúvida é se o vão produzir em números ou não, mas isso é a nossa resistência natural aos anúncios da VW

De resto, estou com a opinião do Fil

Eu também não acredito em nada VW além que deve ser caríssimo ainda que agora eles digam que não...

Só uma achega sobre a mala do TM3. Este ano nas férias para o Algarve levei bastante mais bagagem que no ano anterior no Leaf 40. E sobrou volume! A abertura da mala é de facto relativamente apertada, mas é muito funda e tem um volume considerável num alçapão atrás e mais o espaço na frunk. No total são mais de 500l de volume.