Gestores da Renault afastados por espionagem
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Gestores da Renault afastados por espionagem
Gestores da Renault afastados por suspeita de espionagem industrial no desenvolvimento do carro eléctrico:
http://economia.publico.pt/Noticia/gest ... al_1473731
Irá aparecer uma página Renault / Nissan Leaks, com pormenores do LEAF?
http://economia.publico.pt/Noticia/gest ... al_1473731
Irá aparecer uma página Renault / Nissan Leaks, com pormenores do LEAF?
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
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Re: Gestores da Renault afastados por espionagem
Pois é... e ainda só agora começou a produção...mjr Escreveu:Gestores da Renault afastados por suspeita de espionagem industrial no desenvolvimento do carro eléctrico:
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Irá aparecer uma página Renault / Nissan Leaks, com pormenores do LEAF?
Se servir para ajudar a desenvolver os VE's
Cumprimentos
NISSAN LEAF Branco c/Spoiler mk1 de 09JUN2011. 195.000 kms.
TESLA Model 3 AWD. Encomenda 03JUL2019. Entrega 09JUL2019. 72078 kms.
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Re: Gestores da Renault afastados por espionagem
Pois, o know-how nesta tecnologia vale muito.
Mas duvido que no grupo Renault-Nissan, seja a marca francesa a liderar o processo de concepção e desenvolvimento da tecnologia em causa... Devem ter sido quadros franceses que roubaram informações aos japoneses .
Cumprimentos
Mas duvido que no grupo Renault-Nissan, seja a marca francesa a liderar o processo de concepção e desenvolvimento da tecnologia em causa... Devem ter sido quadros franceses que roubaram informações aos japoneses .
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Re: Gestores da Renault afastados por espionagem
Bem Vindo ao forum ruivct,ruicvt Escreveu:Pois, o know-how nesta tecnologia vale muito.
Mas duvido que no grupo Renault-Nissan, seja a marca francesa a liderar o processo de concepção e desenvolvimento da tecnologia em causa... Devem ter sido quadros franceses que roubaram informações aos japoneses .
Cumprimentos
Concordo plenamente contigo de que o know-how está mais do lado dos japoneses....agora importa saber a quem foi parar a informação privilegiada e se irão aparecer outras marcas a roubar uma fatia importante ao pioneirismo da aliança Renault-Nissan.
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Re: Gestores da Renault afastados por espionagem
Poderão não ter sido segredos técnicos, mas antes segredos comerciais. Normalmente os gestores de topo não têm muito conhecimento do core técnico dos produtos. Informação como o preço das baterias, a margem final do carro, o valor dos investimentos realizados para o desenvolvimento, etc. O preço das baterias é aliás um dos assuntos mais badalados nos blogs da especialidade, com valores a oscilar entre os 200 e os 1000 dólares por kwh conforme a fonte.
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Re: Gestores da Renault afastados por espionagem
Já devia era de estar nos 200 dólares por Kwh para ver se o ICE's começavam a tremer....tá a demorar muito e temos de ser nós os compradores que vamos contribuir para a sua descida graças às economias de escala associadas.mjr Escreveu:Poderão não ter sido segredos técnicos, mas antes segredos comerciais. Normalmente os gestores de topo não têm muito conhecimento do core técnico dos produtos. Informação como o preço das baterias, a margem final do carro, o valor dos investimentos realizados para o desenvolvimento, etc. O preço das baterias é aliás um dos assuntos mais badalados nos blogs da especialidade, com valores a oscilar entre os 200 e os 1000 dólares por kwh conforme a fonte.
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Re: Gestores da Renault afastados por espionagem
Sobre o preço das baterias, a Tesla tem uma solução interessante ao utilizar baterias de mercado. Isto permite-lhes ter carros com pequena produção e ainda poder vir a ter preços relativamente competitivos (no caso do Model S). No entanto para produções "a sério", como é a ambição da Nissan, penso que só mesmo utilizando baterias desenhadas à medida com células de grande capacidade é que será possível competir nos mercados de gama média, como o segmento C.
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Re: Gestores da Renault afastados por espionagem
Para mim, apesar do grande sucesso inicial do Tesla Roadster roça o amadorismo e só a Nissan-Renault "agarrou a questão das baterias com verdadeiro profissionalismo.mjr Escreveu:Sobre o preço das baterias, a Tesla tem uma solução interessante ao utilizar baterias de mercado. Isto permite-lhes ter carros com pequena produção e ainda poder vir a ter preços relativamente competitivos (no caso do Model S). No entanto para produções "a sério", como é a ambição da Nissan, penso que só mesmo utilizando baterias desenhadas à medida com células de grande capacidade é que será possível competir nos mercados de gama média, como o segmento C.
Se o Leaf vender bem, penso que as suas baterias vão liderar o mercado nos próximos tempos a não ser que a espionagem industrial o venha a impedir .
Só espero é que eles não desinvistam na I&D para obtermos o mais cedo possível mais autonomia para os carros que é para mim absolutamente um "show stopper" se correr mal, além a GM e os EUA está a investir milhões neste momento no desenvolvimento das baterias o que é óptimo para os consumidores finais...espero.
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