Ora bem, ontem foi dia de regresso! Como o carro carregou bem até aos 88% ainda me arrisquei a fazer o dito percurso Seia -> Oliveira do Hospital -> Seia, que geralmente faço à vez com mais dois colegas. A mostrar o carro e a brincar um bocado com o modo ECO e tal, ainda assim fez-se boa média, tudo em nacionais como é óbvio:
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E foi com estes 66% que me meti a caminho do Norte, desta vez por Viseu e A25, depois A1 para o norte passando para a A29 na Feira para fugir às portagens. Propilot a 110km/h e aqui vou eu. Cheguei ao PCR de Estarreja assim:
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A média é muito enganadora, porque há uma enorme descida na A25. Podia carregar somente alguns minutos (faltavam 80km para Vila do Conde) mas estava tão cansado das aulas que aproveitei para descansar um bocado no carro enquanto o carro carregou até aos 90%. Uma agradável surpresa foi descobrir que aos 90% o carro ainda carrega a 23kw! A bateria aqueceu um pouco, o que não me preocupou nada tendo em conta que ia para casa:
Novamente o propilot a 110km/h em direcção a Vila do Conde, onde cheguei com 52%:
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Contas feitas, em três dias andei 508km, aos quais se devem juntar cerca de 200 durante o fim-de-semana. O que dará uma poupança de uns 50€ por semana relativamente ao fumarento. Conto por isso recuperar o investimento muito rapidamente!
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Na próxima semana graças ao feriado vou poder voltar para Vila do Conde na terça. A minha ideia é sair na quarta à noite e tentar fazer o caminho todo até Seia (190km) sem parar. Será um tiro no escuro uma vez que não tenho "rede de segurança" logo depois da A25, mas vou manter rédea curta no propilot, especialmente nas subidas. Mas vai ser o teste de fogo para o qual comprei o carro.
O problema vai ser carregar, mas talvez perca o amor ao dinheiro e pague 10€ para carregar a 6kw no Hotel Seia Camelo, durante a noite
Se não conseguir, então terei de fazer o mesmo percurso desta semana, carregando em Coimbra e voltando pelo mesmo caminho.
