Civic White Acenta 40kWh

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Filipe
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Re: Civic White Acenta 40kWh

Mensagem por Filipe » 20 jun 2025, 18:12

Cesariana? :?
Nissan LEAF mk1 - Cinzento-Prateado - 86,5 K em 29 Jul 2018.
Nissan LEAF 3.0 +e - Cinzento Diamante - 22 Nov 2019

civic
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Re: Civic White Acenta 40kWh

Mensagem por civic » 20 jun 2025, 20:00

Estou a brincar, é obvio que não lhe vou mexer se não for preciso. :lol:
Mas ele agora anda muito pouco, cerca de 25 kms diários. ;)
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cfvp
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Re: Civic White Acenta 40kWh

Mensagem por cfvp » 21 jun 2025, 00:15

civic Escreveu:
20 jun 2025, 20:00
Estou a brincar, é obvio que não lhe vou mexer se não for preciso. :lol:
Mas ele agora anda muito pouco, cerca de 25 kms diários. ;)
És tu que ainda andas ou outra pessoa?
Nissan Leaf N-Connecta 40kWh desde 2019 com 46 000 kms

civic
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Re: Civic White Acenta 40kWh

Mensagem por civic » 21 jun 2025, 10:21

É o carro da mulher, também o uso para as voltinhas por aqui pela cidade, eu ando com o i4. ;)
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Re: Civic White Acenta 40kWh

Mensagem por mjr » 05 jul 2025, 09:24

Ainda tem as 12 barras?
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
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Re: Civic White Acenta 40kWh

Mensagem por civic » 05 jul 2025, 17:00

mjr Escreveu:
05 jul 2025, 09:24
Ainda tem as 12 barras?
Sim, anda nos 85,XX de SoH ainda antes dos 100 000 kms. :lol:
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Re: Civic White Acenta 40kWh

Mensagem por mjr » 05 jul 2025, 18:36

Curioso, será uma caraterística desta química? O irmão gémeo do meu (comprado pela empresa no mesmo dia) perdeu a 12ª barra há uns 2 anos, com 70-80k (não tenho a certeza dos dados exatos). Pela história do teu não foi por ter mais km que o meu. Eu continuo a achar que é por ser carregado a 100% muitas vezes, ao contrário do meu.
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Re: Civic White Acenta 40kWh

Mensagem por civic » 05 jul 2025, 18:54

mjr Escreveu:
05 jul 2025, 18:36
Curioso, será uma caraterística desta química? O irmão gémeo do meu (comprado pela empresa no mesmo dia) perdeu a 12ª barra há uns 2 anos, com 70-80k (não tenho a certeza dos dados exatos). Pela história do teu não foi por ter mais km que o meu. Eu continuo a achar que é por ser carregado a 100% muitas vezes, ao contrário do meu.
Ultimamente é raro carregar até 100%, mas até aos 150 000kms era mato, e fazia muitos ciclos grandes, hoje em dia, faz ciclos muito curtos.

Quanto à questão da quimica, não consigo compreender estes carros, mas parece-me que o mais importante é a gestão da temperatura do pack.
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