Segunda geração do Nissan Leaf em Maio

[Orlando]

Parece que há procura por VEs, o preço é que tem impedido maiores vendas.

Não me parece que os 27k do site sejam de facto preço do Leaf de 2013. Esse preço aparece como sendo de uma promoção até ao fim de Abril.

Sim são restos de stocks. Em França tem 300 em stock....por cá não sei....

[mjr]

Segundo me disseram ontem, em toda a rede Nissan de Portugal há 3 Leafs, 1 no Porto. O preço é 25k. É de aproveitar!

[RJSC]

Já há preços na França (com ou sem aluguer de baterias).

Por cá serão pelo menos mais 7000€. Os preços abaixo incluem o incentivo de 7000€ que é concedido na França:



O aluguer de bateria está ao preço do ZOE:


Portanto a a não ser que façam um preço especial para Portugal por causa do baixo poder de compra e inexistência de incentivos, não vai haver Leafs com bateria para ninguém abaixo dos 30 000€.

[Orlando]

Sendo assim, 5000 euros é a diferença....só que o modelo 2012 tenderá a baixar de valor...até aparecer o Leaf 2015....
São opções...

[mjr]

Atenção que o Leaf mais fraco não tem o carregador de 6,6kW nem uma série de equipamento que o Leaf de 2012 tem. A versão mais comparável será a intermédia Acenta que custa mais 8000€ que o Leaf de 2012.

[Orlando]

Atenção que o Leaf mais fraco não tem o carregador de 6,6kW nem uma série de equipamento que o Leaf de 2012 tem. A versão mais comparável será a intermédia Acenta que custa mais 8000€ que o Leaf de 2012.

E esse custará qto? 34k?

[mjr]

Somando 7k ao preço Francês dá 33190€.

[RJSC]

Da versão mais básica de 2013 para o de 2012 a única coisa que eu sentiria falta era dos faróis LED e das jantes de alumínio, porque o aquecimento do Leaf de 2012 por resistência penaliza bem mais a autonomia face à bomba de calor do de 2013, o carregador continua a ser de 3.3 kW e o computador de bordo, como não é aberto a software de terceiros é quase inútil.

[mjr]

Penso que a versão base do Leaf de 2013 não terá nem a bomba de calor reversível, nem a porta de carga rápida.

[Orlando]

Preços:
http://www.autohoje.com/index.php/notic ... tem-precos

Com mais autonomia, a nova versão do carro elétrico nipónico chega em maio a partir de 31 100 euros.

O Leaf estará à venda no mercado português a partir de 22 maio. A versão de acesso Visia está disponível por 31 100 euros. A de nível de equipamento intermédio, Acenta, custa 34 900 euros. A mais equipada, Tekna, é proposta por 37 300 euros. A partir de 1 de julho a Nissan possibilita a aquisição do Leaf com o aluguer mensal das baterias, mediante o pagamento mensal de um valor que começa nos 79 euros. As versões de equipamento custam 25 200 euros, 29 000 euros e 31 400 euros, respetivamente.

Isento de IUC, o Leaf pode ser carregado gratuitamente através do MOBI.E (os postos da rede de mobilidade elétrica nacional, composto por cerca de 1300 unidades espalhadas por todo o país), garantia de cinco anos nos componentes elétricos e tem garantia total da bateria na versão de aluguer. As principais novidades desta versão são o aumento da autonomia de 175 para 199 km, o tempo de carregamento 50% mais rápido, mais 40 litros de espaço de bagageira, a redução de 32 kg no peso.