Nos carregadores Mobi.e 22Kw, carrego apenas a 3,3kwh

Discussão sobre a segunda geração do Nissan Leaf (2017-2018)
Carloto
Mensagens: 6
Registado: 08 dez 2019, 14:26
Data de fabrico: 01 ago 2019
Capacidade bateria: 38 kwh

Re: Nos carregadores Mobi.e 22Kw, carrego apenas a 3,3kwh

Mensagem por Carloto » 09 dez 2019, 21:28

Boas!
Analisei o cabo e parece ser de 32Amp, pelo menos é o que está na etiqueta. Junto fotos.
Anexos
IMG_20191209_194556_compress7.jpg
2_compress28.jpg
1_compress37.jpg
4_compress50.jpg
3_compress34.jpg

cfvp
Mensagens: 1627
Registado: 11 nov 2017, 23:14

Re: Nos carregadores Mobi.e 22Kw, carrego apenas a 3,3kwh

Mensagem por cfvp » 09 dez 2019, 21:58

Com o meu Leaf, naqueles novos postos da KLC que já experimentei, sempre carreguei a 6.6kW, mesmo com outro carro ligado na outra tomada. Isto também com o cabo original da Nissan.
Nissan Leaf N-Connecta 40kWh desde 15-03-2019

Avatar do Utilizador
t3lmo
Mensagens: 861
Registado: 04 ago 2012, 13:29
Data de fabrico: 31 out 2014
Capacidade bateria: 36,8Ah + 60Ah
Localização: Sintra

Re: Nos carregadores Mobi.e 22Kw, carrego apenas a 3,3kwh

Mensagem por t3lmo » 09 dez 2019, 23:29

migle Escreveu:
09 dez 2019, 18:50
t3lmo Escreveu:
09 dez 2019, 18:05
- O cabo tipo 2 pode estar limitado a 16A (usualmente isso vem escrito na tomada, ou basta medir a resistência entre os pinos de controlo).
Ou escrito no cabo, aquelas letras quase imperceptíveis, uma longa frase, repetida muitas vezes, tipo 3G2.5mm²...
Esta limitação não vem escrita no cabo. Faz parte do protocolo de carregamento e vem configurado em todas as tomadas de carregamento tipo 2 através de uma carga resistiva (entre os pinos e controle PP e PE) que o carregador lê para se auto-limitar na potência máxima a entregar.
Fica a parte técnica:
Mennekes amperage pins.png
Mennekes amperage pins.png (30.16 KiB) Visto 5782 vezes
ekoway · Dez-2011 · 34.333km
PHEV · Dez-2014 · 80.000km
C-Evo · Set-2015 · 85.000km
iOn · Jan-2017 · 65.00km
Kauai · Jul-2019 · 46.000km

Avatar do Utilizador
Nonnus
Mensagens: 2956
Registado: 10 set 2017, 04:43
Data de fabrico: 01 jun 2017
Capacidade bateria: 83,14 Ah 12 Barras

Re: Nos carregadores Mobi.e 22Kw, carrego apenas a 3,3kwh

Mensagem por Nonnus » 09 dez 2019, 23:32

beme83 Escreveu:
09 dez 2019, 19:04
Não acredito muito nesta opção em 5 anos a carregar em n carregadores de 22kw nunca me aconteceu a divisão da potência. Se existem pontos assim é a exceção. Acredito mais no cabo ser de 16 amperes ou mesmo o posto estar com 11kw. Mas nada como analisar o que está escrito no cabo de carregamento.
Em Óbidos, no carregador da Prio acontece. Estava um ZOE a carregar quando eu cheguei, fiquei a carregar a 3.3kW quando voltei o ZOE já tinha saído e o carro já estava a carregar a 6.6kW
Proprietário de Nissan Leaf 30kWh desde: 25 de Setembro de 2017
- 9 meses depois 15/06/2018 30000km
- 12 meses depois 25/09/2018 40000km
- 24 meses depois 25/09/2019 90000km
- 6 anos depois 160000km

Avatar do Utilizador
t3lmo
Mensagens: 861
Registado: 04 ago 2012, 13:29
Data de fabrico: 31 out 2014
Capacidade bateria: 36,8Ah + 60Ah
Localização: Sintra

Re: Nos carregadores Mobi.e 22Kw, carrego apenas a 3,3kwh

Mensagem por t3lmo » 09 dez 2019, 23:36

Todos os carregadores Efimob de 22kW AC (que a Prio usa) são de potência repartida e não balanceada, ou seja, ao carregar um segundo VE a potência máxima é divida entre as tomadas. Ou seja: 22 (tri) + 0, 11 (tri) + 11 (tri) , 11 (tri)+ 3.6 (mono), 3.6 (mono) + 3.6 (mono), etc.
Nos MagnumCap normais da via pública são de 44kW AC com disjuntores e eletrónica separada para 2x 22kW. Muito estão com potência limitada pelo ramal de alimentação.
Nesta lista podem ver alguns desses exemplos: https://www.uve.pt/page/instalados-100- ... de-mobi-e/
ekoway · Dez-2011 · 34.333km
PHEV · Dez-2014 · 80.000km
C-Evo · Set-2015 · 85.000km
iOn · Jan-2017 · 65.00km
Kauai · Jul-2019 · 46.000km

Avatar do Utilizador
BrunoAlves
Proprietário Ioniq EV
Mensagens: 6358
Registado: 30 abr 2016, 12:39
Data de fabrico: 16 jun 2014
Capacidade bateria: 57Ah
Localização: Mealhada

Re: Nos carregadores Mobi.e 22Kw, carrego apenas a 3,3kwh

Mensagem por BrunoAlves » 10 dez 2019, 00:37

Acontece. Pelo menos os carregadores efimob fazem essa partilha de potência. 32A por fase divididos.
Se forem conduzir, não bebam. Se forem beber, chamem-me!!! :D

Carloto
Mensagens: 6
Registado: 08 dez 2019, 14:26
Data de fabrico: 01 ago 2019
Capacidade bateria: 38 kwh

Re: Nos carregadores Mobi.e 22Kw, carrego apenas a 3,3kwh

Mensagem por Carloto » 11 dez 2019, 14:47

Boas.
Quero desde já agradecer a contribuição do pessoal aqui no fórum. Vou estar mais atento às velocidades de carregamento e se houver novidades coloco aqui no fórum.
Obrigado.

Avatar do Utilizador
migle
Mensagens: 2977
Registado: 01 set 2017, 00:21
Data de fabrico: 25 set 2017
Capacidade bateria: 78Ah
Localização: Alcochete

Re: Nos carregadores Mobi.e 22Kw, carrego apenas a 3,3kwh

Mensagem por migle » 11 dez 2019, 22:10

t3lmo Escreveu:
09 dez 2019, 23:29
Esta limitação não vem escrita no cabo.
Então, mas seria um bocado estranho que essa resistência não estivesse colocada de acordo com a capacidade do cabo, não?
Ioniq EV Imagem — Prius+ Imagem

Avatar do Utilizador
t3lmo
Mensagens: 861
Registado: 04 ago 2012, 13:29
Data de fabrico: 31 out 2014
Capacidade bateria: 36,8Ah + 60Ah
Localização: Sintra

Re: Nos carregadores Mobi.e 22Kw, carrego apenas a 3,3kwh

Mensagem por t3lmo » 11 dez 2019, 22:52

Não assumas que todos cumprem as regras.
Infelizmente facilmente encontras cabos 'levezinhos' de 2,5mm2 (escritos) e sem qq limitação (ou seja >32A, 64A).
Imagina um Zoe Q90 usar um desses num PCR de 43kW em modo 3.
ekoway · Dez-2011 · 34.333km
PHEV · Dez-2014 · 80.000km
C-Evo · Set-2015 · 85.000km
iOn · Jan-2017 · 65.00km
Kauai · Jul-2019 · 46.000km

Carloto
Mensagens: 6
Registado: 08 dez 2019, 14:26
Data de fabrico: 01 ago 2019
Capacidade bateria: 38 kwh

Re: Nos carregadores Mobi.e 22Kw, carrego apenas a 3,3kwh

Mensagem por Carloto » 06 jan 2020, 00:58

Mais um tempo passado, mais uns carregamentos efetuados.
Afinal o meu Leaf carrega a 6 kWh nos postos Mobi.e.
Não é em todos, mas carrega. Não sei exatamente porquê (agradeço os comentários de todos e opiniões) foram colocadas aqui várias hipóteses e opiniões que podem contribuir para algum esclarecimento. Obrigado.
Continuo a utilizar postos 22 kw onde carrego a 3kwh, sozinho no posto e já utilizei posto 22kw com mais outro carro e carreguei a 6 kWh (o último foi no Ikeia de Alfragide).

Responder

Voltar para “Leaf segunda geração”