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Leaf 2.zero
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Re: Leaf 2.zero
Exacto, portanto nos carregadores semi rápidos de 22 kw não consegue carregar a 22 mas apenas a 6,6? Correcto? O artigo está a induzir em erro
Re: Leaf 2.zero
Não, os carregadores têm uma potência maxima, ou seja, se carregam a 22 kW e utilizam a ficha Chademo podem carregar a 22kW, se utilizam a ficha j17 ( conhecida por menekes) é que estão limitados ao carregador interno do carro (6,6kW). ![Wink ;)](./images/smilies/icon/wink.gif)
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Nissan LEAF 2018 40kWh
149 000Km's
BMW i4 eDrive 40 80kWh
46 000Km's
https://www.dropbox.com/scl/fi/zuncqojg ... o58f8&dl=0
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Re: Leaf 2.zero
Que grande confusão que por aqui vai.
Sim Ricardo, o artigo induz em erro pois o Leaf nunca vai carregar a 22kW a não ser em PCRs onde vai carregar até 50kW (uns pozinhos a menos mas é lá perto) Os postos de 22kW que temos por cá, para os Leaf, são exactamente iguais aos de 7.4kW pois o carregador interno do Leaf é de 6.6kW e não vai nunca passar disso.
Civic, 22kW com Chademo?! Chademo é DC e são a 50kW (fora algumas limitações impostas pela rede em determinados PCRs) Os postos de 22kW referidos no artigo são semi-rápidos, ou seja, AC 22kW, logo não servem de muito ao Leaf.
Sim Ricardo, o artigo induz em erro pois o Leaf nunca vai carregar a 22kW a não ser em PCRs onde vai carregar até 50kW (uns pozinhos a menos mas é lá perto) Os postos de 22kW que temos por cá, para os Leaf, são exactamente iguais aos de 7.4kW pois o carregador interno do Leaf é de 6.6kW e não vai nunca passar disso.
Civic, 22kW com Chademo?! Chademo é DC e são a 50kW (fora algumas limitações impostas pela rede em determinados PCRs) Os postos de 22kW referidos no artigo são semi-rápidos, ou seja, AC 22kW, logo não servem de muito ao Leaf.
Re: Leaf 2.zero
Certo, o que tentei mostrar foi que para quem carrega na ficha chademo pode ir aos 50kW (pode carregar a 22kW se o PCR só der isso, obviamente) e na ficha j17 só pode ir aos 6,6kW, nem sequer li o artigo. Acho que é facil de ver as limitações de cada um dos carregamentos.
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Re: Leaf 2.zero
Ok, got it. Li algures, não me recordo mesmo onde, que se calhar, talvez, possivelmente os eplus venham a ter 22 KW. Boatos certamente, nesta altura do campeonato pelo menos
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Re: Leaf 2.zero
Alguém confirma que já está disponível para ser visto na Caetano em Matosinhos ?
Obrigado.
Obrigado.
Re: Leaf 2.zero
Outra análise: https://www.youtube.com/watch?v=w17BRO_HX3U
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Re: Leaf 2.zero
Há uma série deles em várias línguas....e todos culminam em : melhor elétrico do mercado....mas só deve ser até final do ano.cfvp Escreveu:Outra análise: https://www.youtube.com/watch?v=w17BRO_HX3U
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Re: Leaf 2.zero
Confirmo !! Já podes ir lá ver !carloselect Escreveu:Alguém confirma que já está disponível para ser visto na Caetano em Matosinhos ?
Obrigado.
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Re: Leaf 2.zero
Na verdade é no Porto e não em Matosinhos (fica do lado do Porto da circunvalação). Este sábado têm um evento de apresentação pelas 16:00, com um Porto de Honra:
https://www.facebook.com/uve.pt/photos/ ... =3&theater
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Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
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