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correcto, mas essa ineficiência não será mais pela falta de conhecimento/interesseno desenvolvimento dos VE's?

Eu creio que é mais isso, do que propriamente a base de construção. Um bom projecto bem pensado de raiz tem tudo para correr melhor do que outro que tem de recorrer a adaptações, mas....

rimsilva Escreveu: ↑

13 jul 2020, 14:34

correcto, mas essa ineficiência não será mais pela falta de conhecimento/interesseno desenvolvimento dos VE's?

Eu creio que é mais isso, do que propriamente a base de construção. Um bom projecto bem pensado de raiz tem tudo para correr melhor do que outro que tem de recorrer a adaptações, mas....

não faço a minima de onde vem essa ineficiência toda. se do powertrain, se da maneira como é desenhado o carro.. estes grupos compras as baterias e powertrain a outras marcas, pode vir daí o problema..

Acho que serem plataformas mistas CI/HV/EV pode afectar o lado prático do carro, a eficiência está provado que não. No Ioniq afecta o tamanho da bateria.

Mas é normal. Há uma dose maior de incerteza do que era habitual. As plataformas têm de durar algum tempo, não é completamente certo quantas baterias se vão produzir e quais vão ser os EV que os consumidores vão comprar.

Então é normal que queiram ser flexíveis nas quantidades produzidas. Se é assim que se faz mais barato, então é bom.
Barato é mais importante que ter um frunk.

Embora barato não seja tanto a cena deste construtor em particular...

Já deixou de ser concept e tem preços oficiais definidos:

60 mil, para alguém que tenha algum desconto, que deduza o IVA (isso ainda existe?), por um carro com 590km de autonomia pode fazer sentido.
Tenho um colega que está vai não vai para reservar.

Para alguém como o Bjorn que sempre teve Teslas e já conduziu tantos modelos diferentes de carros electricos, parece um bocado deslumbrado com este carro.

Nonnus Escreveu: ↑

13 out 2021, 14:57

Para alguém como o Bjorn que sempre teve Teslas e já conduziu tantos modelos diferentes de carros electricos, parece um bocado deslumbrado com este carro.

Não sou muito fã de "youtubers" e do pouco que vejo dele, sabendo que sempre teve Tesla, é nitido que também tem uma costela Tesla, o que por vezes o leva a fazer afirmações sem sentido "Pro features Tesla", tem todo o direito de dizer que gosta mais disto ou daquilo, mas dái até dizer que só assim faz sentido, vai uma grande distência ...

Para o segmento dos sedans eléctricos na casa dos 60k€ ainda não havia mercado, sem ser SUV ou Tesla! Parece ter uma boa relação design/especificações/preço.