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Então, afinal foi lançado o BMW i4 Concept hoje, através de uma cerimónia multimédia remota.



https://www.youtube.com/watch?v=rxXjv5DICi4
https://youtu.be/meT0IY97iE0
https://youtu.be/Fw9D9BUjbHM

Fui enganado, afinal ainda é outro concept. Fiquei baralhado, estava à espera do lançamento do iX3 que afinal ainda não aconteceu.

600km com 80kWh de bateria? Parece-me que ainda conhecem mal o carro que vão produzir.

4 lugares num sedan é completamente despropositado...

Aquela frente, cruzes que coisa horrenda. Já paravam com as grelhas exageradas, sobretudo num VE que não tem a mesma necessidade de arrefecimento.

Talvez a aquisição da Rolls Royce tenha gerado alguma competição interna entre as marcas do grupo.
Os bávaros são competitivos, e algo machistas, bebem cervejas pelas suas Maße e chamam copo de senhora à caneca de meio litro.
Talvez não tenham podido aceitar que a Rolls Royce tivesse a grelha maior...

Entretanto, a grelha da Rolls Royce parece encolher... Os apreciadores de grelhas poderão achar que a BMW comprou a Rolls Royce apenas para a reduzir...

Se os motores estiverem nos eixos e as baterias por baixo do carro, o carro deve ter uma frunk...

Há muitos anos vi um critico automóvel a dizer que os carros basicamente tinha todos o mesmo aspecto (capot, tejadilho, mala) devido as limitações de fabrico. O motor a combustão retirava muito do inovar no design dos carros.

Por esta altura gostava de ouvir o mesmo critico. Os eléctricos podem romper com o design "tradicional" dos carros, no entanto aquilo que vemos é sempre mais do mesmo e cada vez mais imponentes. As marcas continuam a ser pouco ousadas, excepto a Tesla com o cybertruck A Renault de tempos a tempos lançava um carro que rompia com tudo aquilo que era normal (Espace (1989), primeiro twingo, Avantime, Velsatis), mas há muitos anos que não faz nada do género.

BrunoAlves Escreveu: ↑

03 mar 2020, 23:08

4 lugares num sedan é completamente despropositado...

Aquela frente, cruzes que coisa horrenda. Já paravam com as grelhas exageradas, sobretudo num VE que não tem a mesma necessidade de arrefecimento. c5da017865ffb04626b33eae9d7feb7a.jpg

Gosto muito da versão 2050. Pressupõe condução autónoma total.

Não sei se terá frunk... Isto é para produzir junto com as séries 3 e 4.
O facto da frente ser enorme, não quer dizer nada. É outra tendência na BMW além da grelha, basta ver o série 1. Às vezes são motores até não muito grandes, mas parece que ocupam o espaço de um V8.

Mas era boa ideia ter, já que se prevê que a bagageira não seja muito grande.

migle Escreveu: ↑

03 mar 2020, 21:56

600km com 80kWh de bateria? Parece-me que ainda conhecem mal o carro que vão produzir.

Os últimos 200km's ele liga o motor a gasolina

Video com mais detalhes do interior e exterior

https://youtu.be/ZZQ6BxRyzes

Sim, bem.... quando ela está com o carro parado vê-se o painel de instrumentos a mostrar a velocidade a subir e a descer... Ou seja, o software que está ali é um mock não funcional para exposição.
Pergunto-me quanto mais ali é um mock... eles dizem 85% igual ao de produção, pergunto 85% em peso?

Claro a carroçaria é aquela, a cor vai sair, o tecto panorâmico será difícil retirar sem os clientes se sentirem defraudados... São aspectos que comprometem a marca e aí eles não voltam atrás, como o novo logotipo.
Espero que retirem aqueles "brilhantes" foleiros.