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Fica aqui um pequeno relato da minha viagem ao ENVE 2016

Ida:
Partida de Lisboa com 100% e 24 ºC nas baterias, 9h00.
140 até Aveiras. 60 km desde minha casa
30 min de espera pela minha vez e 40 min de carga até aos 92%
Enganei-me a fazer as contas (tinha energia para chegar ao PCR Pombal) e saí para Leiria por precaução.
+ 20 min de seca e 20 min de carga
Leiria - Coimbra pela nacional (muito rápido, 120~140 sempre o que trânsito permitia)
Chegada 13h50



Volta:
Partida às 16h30 com ~92%.
AE até Pombal, 31 km, ~110 km/h, chegada com muita carga.
CR até aos 98% (nunca tinha visto ir tal alto ) em 17 min, zero de espera.
Pombal - Aveiras em 1h17, média de 13.8 kWh/100km @ 95 km/h de média real (100-115 no velocímetro), ver fotos de prova.
CR de 35min
Chegada ao aeroporto 19h30, Coimbra - Lisboa em 3h
Chegada a casa, 19h50, total 3h20 vs 4h50 de manhã...
Chegada com 51%.

Extra viagem com a restante carga:
Voltas em Lisboa, ~19km


Total de km no dia: 487

Resumo das cargas do dia:
Saída 100%
2h10 PCR
~50 min de pseudo PCR 20 kW
1h45 PCL
Em apenas 9h.


Chegou aos 53.1 ºC mas ia a conduzir (todas as barras de temperatura menos as duas vermelhas)


Carga em Pombal, NS


Pombal - Aveiras



Hoje de manhã, mais frescas

Essa bateria com esses ah está nova!!!

Bateria nova é outra história... amanhã conto como fiz os 120km do Porto a Coimbra sem parar.

Na carga do Pombal NS, qual a temperatura da bateria? Parece ter limitado a potência de carga a 42-43kW.

Orlando Escreveu:Essa bateria com esses ah está nova!!!

E já tem mais de 2 anos!

mjr Escreveu:Bateria nova é outra história... amanhã conto como fiz os 120km do Porto a Coimbra sem parar.

Na carga do Pombal NS, qual a temperatura da bateria? Parece ter limitado a potência de carga a 42-43kW.

Qualquer pessoa faz 120 km sem parar, só depende da velocidade, até o Morangwatt fez Pombal - Aveiras directo por AE.

O que acho ser digno de registo é fazer essa distância à média de velocidade que fiz.

Uii, Chegaste a Aveiras com 10 barras temperatura?
Como estava a temperatura quando saíste de Coimbra?
e depois de carregares em Aveiras como ficou? Tens print?

O mais fora do normal para mim é a velocidade a que fizeste as viagens. A malta toda a seguir o exemplo o Malm para poupar muito e fazer grandes autonomias e tu, pumbas! 140km/h no Leaf, sempre a dar-lhe

Explica-me só mesmo como é que tens 64Ah disponíveis numa bateria com 2 anos?

RNM Escreveu:
Qualquer pessoa faz 120 km sem parar, só depende da velocidade, até o Morangwatt fez Pombal - Aveiras directo por AE.

O que acho ser digno de registo é fazer essa distância à média de velocidade que fiz.

Sem dúvida! Mas a isso não é alheio o facto de a bateria ter os Ah no sítio

rdias Escreveu:Chegou às dez barras e 53ºC de temperatura num sensor ?
A nissan não anda boa da cabeça

Alguém se queimou?

margarett Escreveu:O mais fora do normal para mim é a velocidade a que fizeste as viagens. A malta toda a seguir o exemplo o Malm para poupar muito e fazer grandes autonomias e tu, pumbas! 140km/h no Leaf, sempre a dar-lhe

Explica-me só mesmo como é que tens 64Ah disponíveis numa bateria com 2 anos?

Pá, tava com pressa! 50 min de seca à espera que outros carreguem "comem" o tempo de viagem e fazem os amigos esperar por nós para almoçar.
A viagem de volta foi tranquila, até podia ter sido mais rápida Coimbra - Pombal e Aveiras - Lisboa, mas resolvi ir na calma, ~100 km/h...

Temperaturas elevadas inflacionam SOH e Hx.
Para quem compra carro fica a dica, é fácil esconder alguma degradação, basta aquecer as pilhas durante umas horas, deixar arrefecer e tirar screenshoot. "Escondeu" quase 1.5 anos de degradação, no meu caso.

FullElectric Escreveu:Uii, Chegaste a Aveiras com 10 barras temperatura?
Como estava a temperatura quando saíste de Coimbra?
e depois de carregares em Aveiras como ficou? Tens print?

Vi a 9ª barra no final da CR logo em Leiria (ida) e vi a 10ª barra em Pombal ou Aveiras, não me recordo... Mas basicamente esteve mais de 12h acima dos 46 ºC.

mjr Escreveu:Bateria nova é outra história... amanhã conto como fiz os 120km do Porto a Coimbra sem parar.

Na carga do Pombal NS, qual a temperatura da bateria? Parece ter limitado a potência de carga a 42-43kW.

Conta como correu a tal viagem, espero que bem e sem muito stress.

Sim, em Pombal limitou um pouco mas onde limitou a sério foi em Aveiras, 30~32 kW e bati nos 53.1 ºC

mjr Escreveu:

rdias Escreveu:Chegou às dez barras e 53ºC de temperatura num sensor ?
A nissan não anda boa da cabeça

Alguém se queimou?

Só o cliente é que se "queima", tem de pôr uma bateria mais cedo...