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Brutal... parecem as jantes do KITT

Não se está a retirar arrefecimento aos discos ?
Quão perigoso será fazer isso ?

sm

sparrow Escreveu:isso é em plástico? como é que está preso? com abraçadeiras aos raios das jantes?

EDIT: já agora era interessante criar um tópico com mods aerodinâmicas para diminuir o consumo e aumentar a autonomia...

Usei K-line, Plastidip e fita cola de dupla face.
Irei criar um tópico com mods, noutra altura.
Faço muita AE, são as modificações para baixar o consumo, que mais sentido fazem para o meu caso.

fjma Escreveu:Brutal... parecem as jantes do KITT

Acreditem que o carro fica BEM feio com aqueles tampões.

Depois de devidamente comprovado a sua eficácia, farei uns tampões definitivos em policarbonato transparente.

Essiemme Escreveu:Não se está a retirar arrefecimento aos discos ?
Quão perigoso será fazer isso ?

Num carro que é notoriamente conhecido por gastar pouco os travões, graças à travagem regen, não há qq problema.

RNM Escreveu: Acreditem que o carro fica BEM feio com aqueles tampões.

Não me leves a mal mas foi exactamente essa a minha sensação quando vi a foto ainda no tópico do ENVE

Depois de devidamente comprovado a sua eficácia, farei uns tampões definitivos em policarbonato transparente.

Essiemme Escreveu:Não se está a retirar arrefecimento aos discos ?
Quão perigoso será fazer isso ?

Num carro que é notoriamente conhecido por gastar pouco os travões, graças à travagem regen, não há qq problema.[/quote]

Concordo com o RNM, os travões por atrito do Leaf basicamente só são usados para travagens de emergência. Nesse caso a inércia térmica dos discos permite a travagem em segurança. Só em corridas é que poderia ser problemático, com o uso sistemáticos dos travões. Ou a descer uma montanha com o SOC a 100%.