super carregadores tesla

[Nerusonu]

https://twitter.com/elonmusk/status/141 ... 26946?s=19

Superchargers para todos em breve

[alexmol]

Que comece a especulação!

Vou já mandar as minhas postas de pescada

-Preço para não-Tesla será o dobro do preço para Teslas (mesmo assim mais barato que Ionity sem contrato)
-Não há acordos com marcas, é igual para todos, take it or leave it
-Registo e dados de pagamento feitos na App Tesla, carregamento activado pela App Tesla
-É possível que nem todos os stalls sejam abertos a todos, poderá ser só uma percentagem e até ser diferente caso-a-caso conforme os níveis de utilização

Em Portugal Mobi.E, CEME's, OPC's, ERSE e toda a acompanhante entourage vão reclamar que não pode ser e tal

[Nerusonu]

Quero que esses "gajos" todos se cozam como se costuma dizer.
Até a Sonae foi esperta o suficiente para "contornar" isso tudo, é aparecer mais redes assim que a concorrência começa a funcionar a sério.

Quanto aos SuC, também acredito numa descriminação positiva para os da marca e os outros a pagar algo mais e também concordo que os Tesla tenham "prioridade" ou limitação de stalls, etc para os restantes

[Bebee]

Se isso servir para aumentar o número de SUC… ok
MAS, acautelando devidamente os proprietários da marca…
No nosso caso, um dos factores determinantes foi a existência de SUC, devido ao número, velocidade e simplicidade de utilização.
Inclusivamente a Tesla cobrava X valor por veículo para a expansão da rede de SUC.
Com a chegada de novos veículos de marcas premium, nomeadamente Mercedes e Porsche, têm que ponderar muito bem para não perderem clientes…

[ruramos]

Até se podiam dar ao luxo de oferecer carregamentos não digo ilimitados, mas tipo 2000kWh a cada novo comprador de um Tesla. Já que teram outros utilizadores a pagar pelo serviço.. acredito que vai fazer alguma coisa para se diferenciar.

[rimsilva]

Se isso servir para aumentar o número de SUC… ok
MAS, acautelando devidamente os proprietários da marca…
No nosso caso, um dos factores determinantes foi a existência de SUC, devido ao número, velocidade e simplicidade de utilização.
Inclusivamente a Tesla cobrava X valor por veículo para a expansão da rede de SUC.
Com a chegada de novos veículos de marcas premium, nomeadamente Mercedes e Porsche, têm que ponderar muito bem para não perderem clientes…

Quem diz uma frase como ele diz "We created our own connector, as there was no standard back then & Tesla was only maker of long range electric cars", certamente que tem uma visão muito mais à frente do que se sentir ameaçado pelas vendas de outros VEs.

Lembro-me perfeitamente de usar este argumento para justifcar o aparecimento dos SuCs, como condições fundamental para a expansão da Tesla, algo que justifcava a não existência de redes próprias de outras marcas (além do aspecto estratégico, porque há smepre várias alternativas para se impulsionar o crescimento da rede).

O que eu dizia deixava aborrecidos alguns fanboys da Tesla, mas realmente este senhor é de outra "galaxia" e nem o facto de não ter consigo, em tempos, a ajuda de outros construtores automóveis para investir na rede, o impede de o fazer agora, sem qualquer espirito "vingativo" ou algo do genero.

Pessoalmente estava convencido que esta utilização multimarca dos SuCs nunca iria acontecer e que em função do panaroma geral do crescimento da rede, os construtores iriam deixar essa tarefa a cargos dos OPCs ou realizar projectos pontuais tipo "ionity" para acelerar o crescimento da rede em determinados contextos.

[alexmol]

[...] projectos pontuais tipo "ionity" [...]

Shots have been fired!


Se o preço for tipo Ionity não sei se não haverá quem ache que é "espírito vingativo" do Elon Musk

[cfvp]

Se o preço for tipo Ionity não sei se não haverá quem ache que é "espírito vingativo" do Elon Musk

É isso. Não se sabe em que condições os SuCs vão estar disponíveis para os não Tesla. Acredito que as condições para quem tem Tesla serão muito mais apelativas.

[CoolZeroFCP]

Se por um lado acho uma boa notícia para utilizadores não Tesla, por outro lado acho que não poderá ser tão bom assim para meios pequenos como o nosso país.
Se abrir indiscriminadamente para todos, poderá fazer com que um sistema que funciona bastante bem para os seus utilizadores Tesla, passe a ser parte de um sistema de carregamento nacional que não funciona bem e que dá montes de chatice aos seus utilizadores (esperas intermináveis para carregar, postos avariados,...).

[BrunoAlves]

Desde que não meta a MobiE e CEME no meio e que os ganhos sejam para fazer crescer a rede, nada contra. À excepção de meia dúzia de dias por ano, os SuC estão regra disponíveis. Em PT pelo menos e fora das cidades, a taxa de ocupação dos PCR também é relativamente baixa, por isso fora os 4 domingos de Agosto, a Páscoa e mais 2 ou 3 dias por ano não irão certamente criar contratempos de maior aos utilizadores Tesla.