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Mas aquilo é o alpha, é tipo protótipo....nem o Marcelo aceitou promulgar o OE no dia 1 de abril e agora querem-se acreditar no Musk.
Give me a break!
Olha qdo tiverem mesmo os dados todos e se há realmente produção para tantos carros e assistência para eles, call me!

[quote="alexmol"]Na apresentação de 31 de Março de 2016 foram dadas as seguintes informações:

Versão base, preço 35000$
0 aos 100km/h em menos de 6 segundos
Acesso incluido aos supercarregadores
344km ou mais de autonomia EPA
5 lugares confortáveis
5 estrelas nos testes de segurança em todas as categorias
hardware autopilot incluído mas só com funcionalidades de segurança activadas nesta versão
Frunk e trunk

Ao rever a apresentação reparei que o que é dito é que o 3 será "supercharger enabled", não quer dizer que seja gratuito, apenas virá com essa funcionalidade.
Por acaso até acredito que seja gratuito, mas para já não é isso que ele diz.

Flyer Escreveu:Ao rever a apresentação reparei que o que é dito é que o 3 será "supercharger enabled", não quer dizer que seja gratuito, apenas virá com essa funcionalidade.
Por acaso até acredito que seja gratuito, mas para já não é isso que ele diz.

Sim, ele diz "supercharging as standard" o que levado à letra apenas quer dizer que os carros vêm preparados.

Mais coisas que já se sabem:
(informação recolhida nos vídeos de pessoas que foram andar de model 3 na apresentação, fornecida pelos condutores - funcionários da Tesla)

O écran é de 15 polegados e orientação horizontal
Vai haver versões AWD (dual motor) e RWD (single motor)
Vai haver versão com mais autonomia que as 215 milhas
O vidro do tecto tem filtro UV
Quase nenhuma peça foi aproveitada do Model S ou X
O chassis é uma combinação de alumínio e aço sendo o aço maioritário

rdias Escreveu:

mjr Escreveu:Não é opcional o teto de vidro?

Parece-me que não.

Nos testes são descritos 3 tipos de tetos, tal como no TMS: fechado e vidro com e sem abertura.

Actualização:

0 aos 100km/h em menos de 6 segundos
Hardware para supercharging incluído (acesso totalmente grátis a confirmar)
344km ou mais de autonomia EPA
5 lugares confortáveis (permite cadeiras para bebé atrás)
5 estrelas nos testes de segurança em todas as categorias
hardware autopilot incluído mas só com funcionalidades de segurança activadas na versão base
Frunk e trunk
O écran é de 15 polegados e orientação horizontal (fabrico LG)
Versão base RWD (single motor), outras versões com AWD (dual motor)
Vai haver versão com mais autonomia que os 344km
O vidro do tecto tem filtro UV
Quase nenhuma peça foi aproveitada do Model S ou X
O chassis é uma combinação de alumínio e aço sendo o aço maioritário
Várias opções de tecto
"bola" de reboque como opcional
Bancos traseiros rebatíveis (como opcional ?)
Suspensão a ar (como opcional ?)

Eu nisso tudo só mudava uma coisa, o écran, passava para 32 polegadas, ficava a matar
O restante 5*

De acordo com um vice-presidente da Tesla a versão base vai ter bateria com menos de 60 kWh

http://electrek.co/2016/04/26/tesla-mod ... k-cost-kwh/