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Se vendessem os mais baratos de forma simples deixavam obviamente de vender os outros modelos superiores. O mesmo se passa com os RWD.

Orlando Escreveu: ↑

23 abr 2019, 21:50

Estranho Telmo, pensei que o SR só se tivesse vendido ao longo de um curto mês.
E no configurador da Tesla Hoje não aparece.
É daqueles que só dá por telefone?

Em Portugal (e europa?) não chegou a existir (ainda). Nos Estados Unidos, ficou disponivel por pouco tempo diretamente, depois saiu do "catologo" do site mas pode ser pedido por qualquer pessoa presencialmente numa das lojas

O carro que a pessoa depois recebe é um SR+ limitado por software (dependende um bocado da implementação, mas é provavel que vá ter mais vida util da bateria por não descarregar/carregar até um SoC tão baixo/alto, e pode um dia dar para desbloquear com o devido preço)

ExistingJellyfish Escreveu: ↑

23 abr 2019, 22:31

Orlando Escreveu: ↑

23 abr 2019, 21:50

Estranho Telmo, pensei que o SR só se tivesse vendido ao longo de um curto mês.
E no configurador da Tesla Hoje não aparece.
É daqueles que só dá por telefone?

Em Portugal (e europa?) não chegou a existir (ainda). Nos Estados Unidos, ficou disponivel por pouco tempo diretamente, depois saiu do "catologo" do site mas pode ser pedido por qualquer pessoa presencialmente numa das lojas

O carro que a pessoa depois recebe é um SR+ limitado por software (dependende um bocado da implementação, mas é provavel que vá ter mais vida util da bateria por não descarregar/carregar até um SoC tão baixo/alto, e pode um dia dar para desbloquear com o devido preço)

Portanto, houve, deixou de haver, há de novo, mas não entregue.
Parece o Musk a tweetar.
Com a verdade me enganam

Orlando Escreveu: ↑

24 abr 2019, 08:23

Portanto, houve, deixou de haver, há de novo, mas não entregue.
Parece o Musk a tweetar.
Com a verdade me enganam

Eu até percebo o que queres dizer, mas acho sinceramente que quem se engana com a "verdade" é quem hoje em dia compra um Leaf, Kauai, Ioniq etc... novo, em vez de um Model 3. (que afinal não custa assim tanto mais, em especial para aquilo que oferece a mais)

Isso que dizes é uma verdade muito recente. Até a um mês atrás não era isso que acontecia, tinhas um model 3 por 60000€ e toda a gente se perguntava onde é que andava a versão dos $35k. E mesmo para comprar a versão mais barata tens de andar bem informado porque é só jogadas, penso que é isso que o Orlando quer dizer.

Para mim a mais valia do model 3 é os SuC o resto das "mariquices" passava/passo bem sem elas.

Sim, e por isso disse HOJE EM DIA.
Poder comprar um SR+ por menos de 49000 é muito bom face ao que custam os outros modelos que referi, em novo.

Nonnus Escreveu: ↑

24 abr 2019, 16:50

Isso que dizes é uma verdade muito recente. Até a um mês atrás não era isso que acontecia, tinhas um model 3 por 60000€ e toda a gente se perguntava onde é que andava a versão dos $35k. E mesmo para comprar a versão mais barata tens de andar bem informado porque é só jogadas, penso que é isso que o Orlando quer dizer.

Para mim a mais valia do model 3 é os SuC o resto das "mariquices" passava/passo bem sem elas.

Yes, é mesmo isso.

TRLeaf Escreveu: ↑

24 abr 2019, 17:12

Sim, e por isso disse HOJE EM DIA.
Poder comprar um SR+ por menos de 49000 é muito bom face ao que custam os outros modelos que referi, em novo.

Não deixa de ser mais uns 15k mais do que um leaf 2. Depende da versão do leaf.
Ainda é muito dinheiro.

Se houvesse o M3 pelos cerca de 39K que custa o Leaf tekna era um no brainer... Agora por quase mais 10k? Não compensa no meu caso.

Mais 10 mil € no caso do Ioniq ou 15 mil no caso do Leaf 2, para muitas pessoas pode significar o dobro da prestação, dependendo da entrada.

Não é nada líquido que uma pessoa que com muito esforço consegue chegar a um destes modelos possa fazer mais uma forcinha e chegar ao Model 3.
E o Model 3 para muitas pessoas pode não ser o ideal, apesar do que oferece a mais.

E não vão haver 3 a preços de segunda mão comparáveis com os outros modelos tão cedo.