9.° Encontro Nacional de Veículos Elétricos. Figueira da Foz. 5 e 6 de Junho..

FernandoSilva
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Re: 9.° Encontro Nacional de Veículos Elétricos. Figueira da Foz. 5 e 6 de Junho..

Mensagem por FernandoSilva » 25 mai 2021, 14:44

cfvp Escreveu:
25 mai 2021, 12:40
Está no facebook, pelo menos. Link: https://pt-pt.facebook.com/events/28737 ... 4679475355
É das 10:00 às 19:00 nos 2 dias.

Obrigado
É o que dá raramente ir ao facebook

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LuisG
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Re: 9.° Encontro Nacional de Veículos Elétricos. Figueira da Foz. 5 e 6 de Junho..

Mensagem por LuisG » 27 mai 2021, 23:36

Irei os dois dias :!:
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UVE
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Re: 9.° Encontro Nacional de Veículos Elétricos. Figueira da Foz. 5 e 6 de Junho..

Mensagem por UVE » 30 mai 2021, 15:56

Saiba tudo o que não pode perder nos dias 5 e 6 de junho no ENVE da Figueira da Foz!

https://www.uve.pt/page/programa-enve-2021/

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rimsilva
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Re: 9.° Encontro Nacional de Veículos Elétricos. Figueira da Foz. 5 e 6 de Junho..

Mensagem por rimsilva » 08 jun 2021, 11:40

Parabéns pelo evento e pela possibilidade de encontros entre membros deste forum.

Sugestão de melhoria para próximas edições: menos quantidade de pontos de carregamento e melhor qualidade de carregamento, dando prioridade a quem vem de mais longe com VEs de 1ª geração.

ah e já agora, deixem também a Srª das waffles e panquecas ligar a máquina, o meu filho não gostou muito dessa decisão... :lol:

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mjr
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Re: 9.° Encontro Nacional de Veículos Elétricos. Figueira da Foz. 5 e 6 de Junho..

Mensagem por mjr » 08 jun 2021, 11:55

A qualidade dos postos é um problema recorrente, especialmente nos rápidos. Estamos dependentes da disponibilidade dos fabricantes pois não temos orçamento para comprar ou alugar (acho que nem existe esta modalidade) postos. Um dos PCRs esteve sempre a bombar sem nunca dar problemas, os outros 2 funcionaram episodicamente. Por cortesia não vou mencionar quais...

Este ano teve um aumento muito significativo (mais do dobro) do número de carregamentos, bem acima de 200 carros carregados, sem contar com os dos Test Drives e da organização.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 31500km em 2020-10-17
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 162000 km em 2019-07-27.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 43500km em 2020-11-19.
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Re: 9.° Encontro Nacional de Veículos Elétricos. Figueira da Foz. 5 e 6 de Junho..

Mensagem por Arad79 » 08 jun 2021, 12:18

Carreguei em trifásico sem problema nenhum.

A única coisa que me parecia menos bem organizada era localização dos carros dos test drive e o cruzamento nas entradas e saídas do recinto.

Se os test drive estivessem do lado esquerdo, daria para fazer mais facilmente um corredor de entrada/saída desses carros, sem cruzamento com os restantes carros, que iriam apenas para o lado direito.

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Re: 9.° Encontro Nacional de Veículos Elétricos. Figueira da Foz. 5 e 6 de Junho..

Mensagem por rimsilva » 08 jun 2021, 14:02

Arad79 Escreveu:
08 jun 2021, 12:18
Carreguei em trifásico sem problema nenhum.

A única coisa que me parecia menos bem organizada era localização dos carros dos test drive e o cruzamento nas entradas e saídas do recinto.

Se os test drive estivessem do lado esquerdo, daria para fazer mais facilmente um corredor de entrada/saída desses carros, sem cruzamento com os restantes carros, que iriam apenas para o lado direito.
Tiveste mais sorte do que eu (ou eu tive menos sorte, depende do ponto de vista :D ), devo ter colocado a carregar o meu em 3 ou 4 locais diferentes e saí do ENVE com mais 4% de bateria (cheguei com +-10%).

O esforço de quem estava a gerir os pontos de carga foi enorme para que eu pudesse carregar, mas mesmo assim não correu bem.

Quando estava a carregar no PCR, chegou um e208 que tinha estado no ENVE a tentar carregar também, ía para Felgueiras.

Acho que o objectivo de uma comunidade deverá ser dar prioridade aos que vão para mais longe e têm um range de autonomia mais pequeno, daí a minha sugestão para não só gerir de forma um pouco diferente a quantidade de postos, mas sobretudo algumas prioridades de carregamento.

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Re: 9.° Encontro Nacional de Veículos Elétricos. Figueira da Foz. 5 e 6 de Junho..

Mensagem por mjr » 08 jun 2021, 19:55

Dar prioridade a quem realmente precisa é algo que sempre se tentou fazer, mas este ano foi muito difícil. Muita gente e muita pressão para carregar, mesmo de pessoal de Coimbra que com um Kauai com 30% jurava a pés juntos que não chegava! Enfim... Houve momentos com 5-6 pessoas em fila a registar-se para carregar, não conseguimos ter o mesmo insight de outros ENVEs sobre quem realmente necessitava de carga ou não. Isto aliado ao facto de muita gente já não trazer o EVSE portátil (tínhamos muitas tomadas CEE/Schucko 16A livres, mais umas 3 CEE 32A) e até de quem nem sequer trouxe o cabo tipo 2 (chegamos a emprestar cabos).

O teu problema foi mesmo o falhanço dos PCRs, numa altura estavam a funcionar e depois começaram a falhar. Para quem está a gerir, a perda e inconstância de recursos é terrível. Depois de ires embora o PCR junto ao registo de cargas voltou a funcionar por intervenção da equipa técnica da marca.

Fomos vítimas do sucesso, muitos carros a carregar, com mais de 6MW.h carregados, numa média acima de 20kW.h por carro. Números a afinar.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 31500km em 2020-10-17
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 162000 km em 2019-07-27.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 43500km em 2020-11-19.
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Re: 9.° Encontro Nacional de Veículos Elétricos. Figueira da Foz. 5 e 6 de Junho..

Mensagem por Arad79 » 08 jun 2021, 20:27

Obrigado pelo empréstimo do cabo tipo 2. Não me esqueci dele, ainda não o tenho.

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Re: 9.° Encontro Nacional de Veículos Elétricos. Figueira da Foz. 5 e 6 de Junho..

Mensagem por rnlcarlov » 08 jun 2021, 20:49

mjr Escreveu:
08 jun 2021, 19:55
Isto aliado ao facto de muita gente já não trazer o EVSE portátil (tínhamos muitas tomadas CEE/Schucko 16A livres, mais umas 3 CEE 32A) e até de quem nem sequer trouxe o cabo tipo 2 (chegamos a emprestar cabos).
Eu por acaso levei o EVSE, mas a nível de CEE só me indicaram que havia de 16A, o que eram insuficiente para uma carga completa para voltar a casa. Consegui uns 20min num PCR para carregar a maior parte e depois fui para a CEE. A 30A nem teria sido necessário ocupar o PCR.

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