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Não sei se o update fez algo ou não porque não testei ainda (aliás, o meu leaf 2017 fez o update com 0 cargas rápidas).

O leaf 2016 já tem o update desde logo os primeiros dias, ou seja, eu acho que o meu leaf 2016 "antigamente" carregava a fundo até aos 80% e agora já não, sem nenhum update pelo meio, logo, será comportamento devido ao estado da bateria.


Os 32ºC que comentei foi porque o meu com uma CR demorada e de muita % de SOC aquece logo acima disso na 1ª.

Sobre o SOC inicial, na tua viagem, qual foi o inicial de cada carga? alguma foi desde "lá de baixo"?

Fui ao baú e encontrei isto.

Em 2019 carregava assim:



Aos 58% a curva ainda era ascendente, hoje aos 48% a curva já é descendente.

frankesousa Escreveu: ↑

04 nov 2021, 17:10

Sobre o SOC inicial, na tua viagem, qual foi o inicial de cada carga? alguma foi desde "lá de baixo"?

Talvez o mais baixo 35% / 40% de SOC.

Hoje aproveitei e fiz dois teste de uma só vez. Fui experimentar o novo carregador na Repsol de Vendas Novas e fiz o teste de velocidade de carregamento do meu Leaf a começar no SOC baixo (9%).

Por muito que queira usar a Miio como CEME os preços estão muito altos em comparação com os outros CEMES que tenho.



O Começo:



No quadrante do carro 9% o LeafSpy 17%.










Conclusão: O carro começou a carregar no SOC baixo (9%) e com uma temperatura baixa no pack (19º) a medida que a temperatura e o SOC foram aumentado a velocidade de carregamento vinha descendo. Começou a carregar a 43kW com 19º e com 9% de SOC, quando terminei o carregamento estava a carregar a 33.8kW com uma temperatura de 32º e com um SOC de 68%.

Estes valores não tem nada a ver com o antigamente, onde a 70% de SOC continuava a carregar a 45kW. Agora fica a questão. Foi o update, ou é a resistência interna do pack?

Ainda penso que com uma temperatura do pack mais alta a velocidade seria diferente (arrancar com 30ºC por exemplo).

Quando à questão colocada e mesmo que de forma arcaica, só não sabes porque fazes mesmo questão de não querer saber.

VETL Escreveu: ↑

24 nov 2021, 01:03

Quando à questão colocada e mesmo que de forma arcaica, só não sabes porque fazes mesmo questão de não querer saber.

Penso que te estejas a referir a tensão das células. Foi pena não ter tirado o print, mas durante o carregamento passei várias vezes por esse ecrã e a tensão das células era uniforme como é costume no meu carro. Foi mesmo mesmo falta de atenção não ter tirado prints

Terei que voltar a fazer o teste para esclarecer essa dúvida.

Edit:

Lembrei de abrir o leafspy para ver:



Achas que pode ser essa a razão?

Nonnus Escreveu: ↑

23 nov 2021, 21:54

Quantia total? Só de OPC certo?

Certo, é só o OPC o CEME quando se lembrar logo manda a factura.

Se lá vai o diretor da Turbo é mais uma carga de trabalhos...

Nonnus Escreveu: ↑

24 nov 2021, 15:55

Certo, é só o OPC o CEME quando se lembrar logo manda a factura.

Muito bom, só é pena não ser o valor todo. Alguns utilizadores vão sair enganados.