Clubeletricos.com

Parabéns pelos 100 mil km, espero demorar a chegar lá
Gostei muito do teu comentário
"-Este carro é uma seca...é carregar e andar..."

Ainda bem que assim é

Quick-update aos ~111k kms:

- Ontem foi mudar os sapatos...os Dunlop são bons e sem reclamações de maior no entanto duraram menos ~15k kms do que os originais. Meti uns baratos da Bridgestone pq já nem me estou para preocupar com ratings/classificações, etc...
- A ultima vez que liguei o LS foi há cerca de 1 mês e picos e na altura reportava ~80% de SOH. Como não tem levado esticões (utilização diária nos 20%-80%) acredito que o valor real seja superior (+~4%)
- Comecei a notar umas pintas acastanhadas na forra da capota do carro...depois de investigar melhor e ver alguns vídeos no YouTube percebi que são pontos de ferrugem...muito bom...o meu outro carro 'budget' da marca mais odiada aqui do fórum, com quase 30 anos, nem vestígios disso!
- A transmissão já começa a ganhar folgas...qq dia tenho de dar uns apertos antes que se note mesmo a sério.

À atenção do pessoal dos IONIQ (ou ex):
Para a semana vou ver um...vou levar o dongle do meu Leaf. Qual a APP que aconselham para tirar algumas métricas da bateria?
Obrigado desde já!

Precisas do Torque Pro com PIDs apropriados ou a app CanIoniq

Sobre o Torque, há um tópico meu no quadro da Hyundai a explicar como instalar e configurar os PID

No encontro dos eléctricos em Lisboa andei a testar um
Aquela ideia das patilhas no volante para meter o nível de regeneração que se quer está top.
apenas achei a mala e quem vai a trás muito pequeno.
O meu filho ia a bater com a cabeça no teto, mas tirando isso o carro é top.
E apenas o conduzi uns 7Km ou 8km.
Mas gostei muito.

BrunoAlves Escreveu: ↑

02 out 2020, 15:47

Precisas do Torque Pro com PIDs apropriados ou a app CanIoniq

Obrigado Bruno! Já tinha visto a CanIoniq mas pensei que havia mais alguma...vamos lá testar então para já esta.

fernandinand Escreveu: ↑

02 out 2020, 17:48

Obrigado Bruno! Já tinha visto a CanIoniq mas pensei que havia mais alguma...vamos lá testar então para já esta.

Canioniq é a mais simples de usar. Já está tudo preparadinho e no lugar. No Torque temos de lá andar a adicionar os PIDs e depois manualmente adicionar cada campo.... Dá muito mais trabalho.

rnlcarlov Escreveu: ↑

02 out 2020, 17:53

Canioniq é a mais simples de usar. Já está tudo preparadinho e no lugar. No Torque temos de lá andar a adicionar os PIDs e depois manualmente adicionar cada campo.... Dá muito mais trabalho.

Pois, foi isso que percebi...para já, e só para 'ver' esta serve.

Usa a aplicação ev notify, tem tudo o que precisas. Simples de usar. Mas aposto que o soh vai estar a 100%

E durante o fds o QM perdeu a sua 11ª barra...nada de anormal, tendo em conta a linha de tendência do SOH. Acredito que poderia durar até meados/final deste Inverno se estica-se com frequência a bateria, mas o BMS como é normal está a subestimar a capacidade total.
A projecção aponta os ~300k kms de utilização, antes de necessitar de mudar a bateria, tendo em conta a actual utilização normal (~70km diários)...neste momento está a chegar aos 117k kms....nada mau para um carro a pilhas!