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Atestadinho, hoje de manhã:





160.000 KMs, ou 100.000 Milhas (+ ou -):

Sim, ainda com a bateria de origem que continua a chegar para o dia-a-dia...

Chegada ao destino de hoje:


sm

Cerca de 60 a 80km de autonomia, é isso?

Isso é que é aproveitar o investimento ao máximo! 160k km, deves ser o Leaf não táxi mais rodado do mundo

LuisG Escreveu:Cerca de 60 a 80km de autonomia, é isso?

Yep.

80 KMs, tem de ser meeeeeesmo nas calmas.
60 faz na boa, mesmo com um pouco de autoestrada.

sm

Essiemme Escreveu:80 KMs, tem de ser meeeeeesmo nas calmas.
60 faz na boa, mesmo com um pouco de autoestrada.

Para mim seria autonomia suficiente.

Quantos quilómetros fazes por dia?

Normalmente, é a minha esposa que faz cerca de 60KMs diários.
Quando sou eu a trazer (quando tenho sorte), faço entre 60 e 66 (conforme o trajeto) mas para cada lado - obriga a carregar no destino.

sm

Então serve para o que é preciso. É continuar a rentabilizar até não dar mais.

Esta semana no meu i-MiEV tive 115km de autonomia estimada. É possível que se consiga um pouco mais, procurando atingir o valor máximo conduzindo os últimos 20km com consumo inferior a 100 Wh/km e provocando os 100% de SoC. O máximo que consegui de mRR foi de 175km, agora ficará sempre bastante longe desse valor. Mas esse máximo também nunca foi visto em mais i-MiEV nenhum, excetuando um americano que conseguiu um valor equivalente em milhas. Está com 68,9% da capacidade inicial, segundo o EvBatMon. Quanto à autonomia real, os 60km também são pacíficos, 80km com algumas concessões.

Já podemos fazer o clube dos 60~80

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