DB LEAF MK1 2013 (francês) do Sparrow
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Re: DB LEAF MK1 2013 (francês) do Sparrow
Se no regresso tivesses vindo pelo caminho de ida terias chegado muito provavelmente com mais autonomia, digo eu
Aquela subida de Montachique é uma papa eletrões lol
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Re: DB LEAF MK1 2013 (francês) do Sparrow
Estou em crer que ainda podias contar com mais 20 km para além do que o gom marcava.
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Re: DB LEAF MK1 2013 (francês) do Sparrow
@mafgod
seguramente. para além disso o caminho de volta são mais 10km que o de ida. aquela subida é bem forte. e vim a subir a uma velocidade normal (60-70-80km/h). ultrapassei uma carrinha e não vinha a estorvar ninguém! fiz os percursos em AE também sempre a 90-100km/h.
@jasmim
por acaso é uma dúvida que tenho... ainda só vi o aviso de bateria baixa (tinha só uma barra de carregamento), nunca vi o aviso de bateria muito baixa. os kms vão baixando até ao zero (traço) e aviso de bateria muito baixa? e depois vai andando perdendo a potência até à tartaruga? há por ai algum vídeo explicativo no youtube para dummies?
seguramente. para além disso o caminho de volta são mais 10km que o de ida. aquela subida é bem forte. e vim a subir a uma velocidade normal (60-70-80km/h). ultrapassei uma carrinha e não vinha a estorvar ninguém! fiz os percursos em AE também sempre a 90-100km/h.
@jasmim
por acaso é uma dúvida que tenho... ainda só vi o aviso de bateria baixa (tinha só uma barra de carregamento), nunca vi o aviso de bateria muito baixa. os kms vão baixando até ao zero (traço) e aviso de bateria muito baixa? e depois vai andando perdendo a potência até à tartaruga? há por ai algum vídeo explicativo no youtube para dummies?
- BrunoAlves
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Re: DB LEAF MK1 2013 (francês) do Sparrow
Com essa condução é muito expectável esses kms feitos e estimados
Com o aviso de bateria fraca a autonomia pisca. Com o aviso de bateria muito fraca perdes a indicação de bateria e kms restantes. A partir daí só o LS te pode dizer quando é que vais ficar a pé
Com uma condução MUITO cuidada já fiz 15km do aviso de bateria muito fraca até à tartaruga. Mas nos mk2 o carro pára com bateria mais baixa que o mk1, por isso pode ser diferente. Procura o DB do mjr, ele já fez essas experiências todas
Com o aviso de bateria fraca a autonomia pisca. Com o aviso de bateria muito fraca perdes a indicação de bateria e kms restantes. A partir daí só o LS te pode dizer quando é que vais ficar a pé
Com uma condução MUITO cuidada já fiz 15km do aviso de bateria muito fraca até à tartaruga. Mas nos mk2 o carro pára com bateria mais baixa que o mk1, por isso pode ser diferente. Procura o DB do mjr, ele já fez essas experiências todas
Se forem conduzir, não bebam. Se forem beber, chamem-me!!!
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Re: DB LEAF MK1 2013 (francês) do Sparrow
So desaparece a indicação da % de bateria abaixo dos 6%, normalmente o aviso de "bateria muito fraca" aparece aos 10%, isto caso o carro tenha pouca degradação, com tempo vai subindo a % de quando dá o aviso de bateria fraca.margarett Escreveu:Com essa condução é muito expectável esses kms feitos e estimados
Com o aviso de bateria fraca a autonomia pisca. Com o aviso de bateria muito fraca perdes a indicação de bateria e kms restantes. A partir daí só o LS te pode dizer quando é que vais ficar a pé
Com uma condução MUITO cuidada já fiz 15km do aviso de bateria muito fraca até à tartaruga. Mas nos mk2 o carro pára com bateria mais baixa que o mk1, por isso pode ser diferente. Procura o DB do mjr, ele já fez essas experiências todas
Por exemplo, no meu dava "bateria fraca" aos 18%, agora já está a dar aos 19%, degradação a aumentar.
Nissan LEAF Branco-Pérola - 156K e 51,88Ah em 18 Janeiro de 2020. Data de fabrico 20 Jun. 2013. Data de entrega 24 Fev. de 2014
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Re: DB LEAF MK1 2013 (francês) do Sparrow
LEAF SPY:
Bateria fraca quando atinge os 49GIDs (~3,92KWh).
Bateria muito fraca quando atinge os 25GIDs.
Não te atrevas a subir Montachique com a bateria fraca mais vale ires beber um cafésito ao IKEA e carregares meia horita.
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Não te atrevas a subir Montachique com a bateria fraca mais vale ires beber um cafésito ao IKEA e carregares meia horita.
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Re: DB LEAF MK1 2013 (francês) do Sparrow
@mrr
o meu é MK1 não tem indicação de percentagem de bateria (acho eu) só de Kms.
@mafgod
ainda não experimentei descer Montachique - Loures mas deve dar para carregar uma barra, não? eu ainda só tenho o LEAF SPY lite por isso não deixa ver os GIDs... só a voltagem.
@margarett
obrigado pela info. eu quero evitar ao máximo esse bicharoco!
o meu é MK1 não tem indicação de percentagem de bateria (acho eu) só de Kms.
@mafgod
ainda não experimentei descer Montachique - Loures mas deve dar para carregar uma barra, não? eu ainda só tenho o LEAF SPY lite por isso não deixa ver os GIDs... só a voltagem.
@margarett
obrigado pela info. eu quero evitar ao máximo esse bicharoco!
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Re: DB LEAF MK1 2013 (francês) do Sparrow
Tens de arranjar a versão PRO.... vais ver de que não te arrependes.
A descer carrega bem.... mas nada do que se pareça com o que se perde na subida
A descer carrega bem.... mas nada do que se pareça com o que se perde na subida
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Re: DB LEAF MK1 2013 (francês) do Sparrow
A rapaziada e as suas viagens malucas (Malm, Margarett e afins) estão a inspirar-me para me pôr numa aventura...
Estou a pensar em ir passar o dia a Troia.
Póvoa da Galega - AS Palmela - 61km
CR ao fim de 61km
AS Palmela - Troia (por ferry) - 18km
Troia - AS Alcácer do Sal - 65km
CR ao fim de 83km
AS Alcácer do Sal - Póvoa da Galega - 90km
Parece-me fácil... vamos ver se consigo convencer a esponja a ir comigo e com o miúdo!
Estou a pensar em ir passar o dia a Troia.
Póvoa da Galega - AS Palmela - 61km
CR ao fim de 61km
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Troia - AS Alcácer do Sal - 65km
CR ao fim de 83km
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Parece-me fácil... vamos ver se consigo convencer a esponja a ir comigo e com o miúdo!
- BrunoAlves
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Re: DB LEAF MK1 2013 (francês) do Sparrow
Fácil Com essas distâncias nem precisas de andar a "pastar"
Se forem conduzir, não bebam. Se forem beber, chamem-me!!!