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ruimegas Escreveu:Ontem na minha viagem de retorno a Évora lá passei por aquele numero de kms "famoso" (desculpem a falta de qualidade da foto mas estava em andamento):

Em andamento e a descer...

Fizeste 40 quilómetros e gastaste apenas 3 barras? a vossa bateria anda a ganhar autonomia...

Afinal não é só o Malm que tem mistérios!!!

galt Escreveu:

ruimegas Escreveu:Ontem na minha viagem de retorno a Évora lá passei por aquele numero de kms "famoso" (desculpem a falta de qualidade da foto mas estava em andamento):

Em andamento e a descer...

Fizeste 40 quilómetros e gastaste apenas 3 barras? a vossa bateria anda a ganhar autonomia...

Gastou 4 barras... Uma das barras de capacidade desapareceu e faz com que haja estes erros de contagem.

Mais uma para o cardápio, Malm...

Quando eu quiser vender o meu carro já tenho mais um argumento:
1º. Este está tão bom que até carrega uma barra extra!
2º. Consigo fazer 40Km com 3 Barras, ou seja, mais de 13Km com cada barra (ao contrário dos novos que só fazem 10Km com cada uma)!


Qual será o terceiro argumento de peso?

VETL Escreveu:Mais uma para o cardápio, Malm...

Quando eu quiser vender o meu carro já tenho mais um argumento:
1º. Este está tão bom que até carrega uma barra extra!
2º. Consigo fazer 40Km com 3 Barras, ou seja, mais de 13Km com cada barra (ao contrário dos novos que só fazem 10Km com cada uma)!


Qual será o terceiro argumento de peso?

Só 10kms por barra...não pode...são 12 barras...só dá 120kms....no meu consigo 12....

Na realidade, são 13 barras (em novo).

Quando não há barras à vista, ainda há uma invisível disponível, não é mjr ?

sm

parto o coco a rir só de ler os vossos comentários

VETL Escreveu:Mais uma para o cardápio, Malm...

Quando eu quiser vender o meu carro já tenho mais um argumento:
1º. Este está tão bom que até carrega uma barra extra!
2º. Consigo fazer 40Km com 3 Barras, ou seja, mais de 13Km com cada barra (ao contrário dos novos que só fazem 10Km com cada uma)!


Qual será o terceiro argumento de peso?

Até nisso imaginem como não seria eu com um Leaf, que se presta tanto a criar ilusões??? A Nissan poderia ter feito a coisa de outra forma, que 12 na coluna encurvada da esquerda sempre terá ao fim de uma carga a 100%. Com os i-MiEV anda o pessoal todo contente, tem 3 anos e carrega as 16 barras, tem 3 anos e também carrega as 16 barras, por acaso o meu também tem 3 anos e carrega as 16 barras,... Fazem sempre questão de frisar que ainda carregam as 16 barras. O meu tem mais de 15% de degradação e... nunca falha a 16ª.

Pois, carrega 16 barras, e já agora tem 4 rodas e 4 lugares homologados, quer é um i-MiEV.

Santa paciência. Até posso ser só eu que ando a ver o mundo ao contrário, mas o que sinto é uma tal ignorância no pessoal que até me dá pena. Cada vez que leio sobre um a indicar que ainda carrega as 16 barras, abano a cabeça, faço um olhar triste e ponho uma moeda de 50 cêntimos no mealheiro. Pois é, daqui a dois anos tenho de certeza 16 barras e um mealheiro cheio, que ainda no sábado fiz a minha estreia no fórum dos EV australianos e tive de pedir à moça da caixa do supermercado para me dar o troco em moedas de meio euro, pois li o que escreveram uns quantos à procura de sinais de degradação e afinal, tudo carrega 16 barras .

Há degradações no dia a dia muito piores que a bateria do carro.
Cada um vê o lado que deseja...

"Um copo com água pode ser visto como meio cheio ou meio vazio"... diz-me como vês e eu digo como te sentes.

Há 5 anos que não acrescentava nada no meu Diário de Bordo e por isso peço desculpa ao pessoal.

Reabro aqui o meu DB porque atingi uma marca que nunca cheguei com nenhum ICE que foi atingir os 150.000 kms com o mesmo carro



Desculpem a falta de qualidade da foto mas estava contra o Sol

É um marco para mim que quero partilhar convosco.

Votos de muitos kms elétricos para todos vós em segurança

Cumprimentos elétricos