Clubeletricos.com

Este fim de semana vou ao Algarve levar o meu filho para passar 2 semanas com a avó.
Estou indeciso entre levar o meu Leaf, com o qual tenho dificuldade em fazer a ligação entre os PCRs de Aljustrel e Loulé, ou alugar um i3.
Em relação ao i3 tenho as seguintes duvidas:
1 - Posso usar o EVSE do i3 com uma extensão de 50m? Qual é a potência mínima do EVSE do i3?
2 - Alguém sabe como se pode fazer um test-drive de fim de semana de um i3?

Li acerca de pessoas que o fizeram recentemente mas eu sou daqueles que nem um test drive de 5 minutos consegue, aliás, através de publicidade, inscrevi-me para test drive do i3 em 2016...

1- sim eu uso uma extensão de 10 metros...desde que não tenhas o cabo enrolado não há problema. I3 recebe no minimo 9A acho eu...tem lá uma opção para seleccionares. (convém ter ligação a terra na instalação eléctrica.)
2- melhor que tens a fazer é alugar um i3.

cumprimentos,

nbairro Escreveu: ↑

25 jun 2018, 14:52

1- sim eu uso uma extensão de 10 metros...desde que não tenhas o cabo enrolado não há problema. I3 recebe no minimo 9A acho eu...tem lá uma opção para seleccionares. (convém ter ligação a terra na instalação eléctrica.)
2- melhor que tens a fazer é alugar um i3.

cumprimentos,

1- as tomadas que costumo utilizar não têm terra, nem posso garantir que haja tomada com terra, isso será impeditivo?
2- sim, já estou a contar com isso (se houver disponível). Às vezes podia ter um golpe de sorte... Ainda à dias li uma pessoa que andou a experimentar um i3s por 36 horas.

Eu ia de leaf ,se tens problemas nessa parte eu carregava no pcr e depois saia em Ourique e enchia o tanque,assim já chegas ao outro pcr.

pemifer Escreveu: ↑

25 jun 2018, 15:11

1- as tomadas que costumo utilizar não têm terra, nem posso garantir que haja tomada com terra, isso será impeditivo?

No i3 não sei. Mas não costuma ser impeditivo com os outros EVSEs? Não seria muito agradável ter a surpresa de "olha, o EVSE não deixou o carro carregar".

migle Escreveu: ↑

26 jun 2018, 01:32

No i3 não sei. Mas não costuma ser impeditivo com os outros EVSEs? Não seria muito agradável ter a surpresa de "olha, o EVSE não deixou o carro carregar".

Quem tem carros baratuchos é assim: desde que haja eletricidade, carrega...

Neste caso, será o EVSE. Supostamente, deve haver alguma verificação aí, qualquer coisa entre o neutro e a terra de protecção, eu não digo nada porque não percebo nada de electricidade.

O EVSE do meu mk1 não verifica a existência de Terra de proteção, mas já vi EVSEs de mk2 a piscar a luz amarela por falta de Terra.

Eu