Clubeletricos.com

Eu não olho ao preço de um Old Malte

Enfim... para mim tudo começou com o fascínio da mudança radical para uma simples scooter. A simplicidade do conceito, a quase ausência de ruído, a ausência de fumo, a partilha dos benefícios da eficiência da mobilidade elétrica com uma comunidade pequena (e agora já tão grande que se torna difícil conhecer todos pessoalmente).
Não sei quando irei ter retorno financeiro disso tudo, mas seja de scooter, de carro, ou de bicicleta tenho a certeza que este país irá avançar com as opções ponderadas de cada vez mais pessoas pela ME. Abençoados os que optam pela ME e que circulam com os seus VE. Uns mais depressa, outros com mais horas de viagem, mas todos satisfeitos com as suas escolhas e todos divulgadores do conceito.

rdias Escreveu:

Fil Escreveu:Eu dizia e continuo a dizer que estou a recuperar dinheiro com o carro, algo que é impossível de fazer num ci, onde só se gasta. Os carros da mesma gama do leaf que vi, custavam valores idênticos, uns mais outros menos, mas diferenças de 3 mil € para baixo e para cima. Se tivesse comprado outro carro sem ser o leaf, onde poupava? E ter um carro 5 anos mais novo também não conta? Vi astras, meganes, golfs e por aí fora... nem se compara.

Querem mais exemplos? Vejam as contas do galt http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... &start=380

Mais custos de utilização....

As únicas contas sérias que eu vi aqui foram as do Alex, mesmo baralhando gamas, mas mesmo assim as mais sérias. Tudo resto é enganarem-se a vocês próprios. Ou ficam com os vossos carros muitos anos ou não poupam nada. Mas o objectivo nem é pouparem , é sentirem menos peso na carteira, no imediato.
Tudo o resto é conversa tipo a do ministro do ambiente. Aldrabice politica ao mais alto nivel

Diz isso à minha mulher que pagou a conta da oficina do CI:968euros. Desde setembro já vamos em 2000euros.
Eu gosto tanto de me enganar, mas não engano ninguém, todos os meus testemunhos são reais e práticos. Há muito que não sou mais académico.

Touché

Olá pessoal, aqui vão umas fotos do meu VE - já vai com 21.432 km e a média total é de 16.7 kWh/100km! Um pouco alta, mas faço bastante auto-estrada. De manhã, ao ir para o trabalho vou sempre a 120 km/h e a média sobre para os 18.5kWh/100km, mas de manhã faço um misto de AE e estradas nacionais, e a média baixa para 14kWh/100km.

No final de Dezembro, vou levá-lo a BMW para uma atualização do software - a carta já a tinha recebido em Outubro, mas só agora é que me dá jeito.

Estou muito contente com a minha aquisição e a corresponder as expectativas!!

Abraço a todos!

take a screenshot

upload images free

image sharing

click image upload

upload image online

photo host

Boa noite, na segunda-feira passada levei o meu carro à BMW para fazer uma atualização de software. Antes tinha a versão TN-003.003.001-012.018, e quando o fui buscar tinha a versão TN-003.003.001-015.025.

free image uploading

Notei logo de imediato que a autonomia disponível era maior, tal como na maioria dos posts que li quando alguém leva o seu i3 a fazer atualizações de software.

Ora sabendo que nada de mágico poderia ter acontecido, decidi espreitar o menu secreto onde se pode verificar qual a capacidade máxima disponível em kWh, e de facto agora tenho sempre disponíveis 19.6 kWh, no pouco tempo que pude verificar. Anteriormente, tinha sempre 18.8 kWh, ou seja, um aumento em cerca +4.2%. É certo que anteriormente já vi a cap. máxima disponível a variar entre 18.7 - 19.1 kWh, ou seja, pode ser que nos próximos dias veja a cap. máx. disp. variar um pouco próximo dos 20.0 kWh.

Pode ser esta a explicação porque é que as pessoas se apercebem de um aumento da autonomia após atualização de software dos seus i3's.

Abraço.

Quantos KM`s de autonomia já conseguiu ?

Esta semana estou de férias, por isso, ainda não me 'estiquei' muito, por isso ainda não deu para verificar realmente quantos km's mais consigo fazer.

Seja como for, quando fui buscar o carro, o indicador de autonomia, em modo Comfort indicava um aumento na ordem dos 15 km's...

almeidajac Escreveu:Boa noite, na segunda-feira passada levei o meu carro à BMW para fazer uma atualização de software. Antes tinha a versão TN-003.003.001-012.018, e quando o fui buscar tinha a versão TN-003.003.001-015.025.

free image uploading

Notei logo de imediato que a autonomia disponível era maior, tal como na maioria dos posts que li quando alguém leva o seu i3 a fazer atualizações de software.


Abraço.

Essa não é versão do software do carro, é apenas a versão do áudio (salvo erro).

A versão do software é algo deste género: Ixxx-xx-xx-xxx, exemplo:

I001 - vehicle model
15 - SW version year
11 - SW version month
504 - multimedia SW version

pode ser acedida desta forma:
https://bmwi3owner.com/2016/02/softwareupdate/