900km em Autopilot num TMS P90D

[Orlando]

Está provado que o TMS veio para ficar, bate tudo e todos!
http://www.automobile-propre.com/tesla- ... ai-900-km/
Resumindo, fizeram trajetos diurnos e noturnos, sem problemas, mas sempre, sempre, atentos à estrada.

[pnunes]

Eu acho fulcral ter um autopilot num carro , nem vou conseguir dormir enquanto não tiver um!

[RS232CSerialUser]

Eu acho fulcral ter um autopilot num carro , nem vou conseguir dormir enquanto não tiver um!

Eu tb achava muita coisa antes de experimentar, depois passei a achar outras coisas depois de experimentar. Depois de experimentar a questao de dormir ou não é com cada um. Ou não.
Ontem comentei com quem tem um p85d
- porque é q os carros não são todos como este? - e só me estava a referir ao 85D. Mesmo o 70 ou o 70D não tem nada a car com nada.
Ontem ainda, test ride, não drive, dei boleia a uma pessoa que é só Ferrari e lamborghini, não tem mas paga para fazer voltas em circuito ou test drive em cidade, paga! E eu farto de dizer: faz test drive de tesla e vais ver, limpa o sebo a tudo, nada se lhe compara. Chagava-me o juízo que não, que eu não tinha razão. Ontem fiz test drive a essa pessoa. Passou-se dos carretos. É outro universo. E com auto pilot é o q não sei explicar. Chega a ser mágico. Mas há quem não acredite em magia nem em nada.

[RS232CSerialUser]

Está provado que o TMS veio para ficar, bate tudo e todos!
http://www.automobile-propre.com/tesla- ... ai-900-km/
Resumindo, fizeram trajetos diurnos e noturnos, sem problemas, mas sempre, sempre, atentos à estrada.

Bate tudo e todos, não posso estar mais de acordo

[Orlando]

Se a Tesla assumir os comandos, e falta mesmo muito, muito, muito, daqui 15 anos o que entendemos por mundo automóvel e posse de automóvel será radical.

[Filipe]

[alexmol]

Vai acontecer.
A autonomia plena por si só vai reduzir drasticamente o numero de acidentes com vantagens económicas brutais (espaço libertado em hospitais e tratamentos). Vai reduzir engarrafamentos tornando as estradas mais livres.
Se a isso juntar-mos a mobilidade como um serviço, possuir um automóvel passa a ser obsoleto. Chama-se um pela aplicação, ele vem sozinho, leva-nos ao destino e depois vai buscar mais clientes.
Os automóveis que estão hoje 90% do tempo parados podem estar 90% do tempo ocupados. Tornam-se necessários muito menos carros.
(Acham que a Ford ter mudado o nome para Ford Mobility Company é por acaso?)

A isto chama-se disrupção, e pode acontecer num espaço de tempo mais curto do que se pensa.

Como o Elon Musk já disse numa entrevista: Vamos guiar carros pela mesma razão que andamos a cavalo, por razões sentimentais e de puro prazer. No dia-a-dia não queremos guiar.

[Filipe]

x2

[vgomes]

Vai acontecer.
A autonomia plena por si só vai reduzir drasticamente o numero de acidentes com vantagens económicas brutais (espaço libertado em hospitais e tratamentos). Vai reduzir engarrafamentos tornando as estradas mais livres.
Se a isso juntar-mos a mobilidade como um serviço, possuir um automóvel passa a ser obsoleto. Chama-se um pela aplicação, ele vem sozinho, leva-nos ao destino e depois vai buscar mais clientes.
Os automóveis que estão hoje 90% do tempo parados podem estar 90% do tempo ocupados. Tornam-se necessários muito menos carros.
(Acham que a Ford ter mudado o nome para Ford Mobility Company é por acaso?)

A isto chama-se disrupção, e pode acontecer num espaço de tempo mais curto do que se pensa.

Como o Elon Musk já disse numa entrevista: Vamos guiar carros pela mesma razão que andamos a cavalo, por razões sentimentais e de puro prazer. No dia-a-dia não queremos guiar.

É que é mesmo isso, tudo.

[joaocfgoncalves]

Vai acontecer.
A autonomia plena por si só vai reduzir drasticamente o numero de acidentes com vantagens económicas brutais (espaço libertado em hospitais e tratamentos). Vai reduzir engarrafamentos tornando as estradas mais livres.
Se a isso juntar-mos a mobilidade como um serviço, possuir um automóvel passa a ser obsoleto. Chama-se um pela aplicação, ele vem sozinho, leva-nos ao destino e depois vai buscar mais clientes.
Os automóveis que estão hoje 90% do tempo parados podem estar 90% do tempo ocupados. Tornam-se necessários muito menos carros.
(Acham que a Ford ter mudado o nome para Ford Mobility Company é por acaso?)

A isto chama-se disrupção, e pode acontecer num espaço de tempo mais curto do que se pensa.

Como o Elon Musk já disse numa entrevista: Vamos guiar carros pela mesma razão que andamos a cavalo, por razões sentimentais e de puro prazer. No dia-a-dia não queremos guiar.

Na mesma entrevista ele também acha de 2/3 ainda vai querer possuir um carro. Duvido que o carsharing vá ter a maior fatia de mercado nos próximos 30 anos. Ainda temos muito o sentimento de posse.

Vai acontecer, quando menos esperamos, principalmente nas grandes cidades. Vão só existir autónomo (Eléctricos está claro) são sustentáveis, ecológicos e permitem reduzir para zero os níveis poluição. Dentro das cidades, permitem a melhor gestão de mobilidade das pessoas e bens.