Clubeletricos.com

Bom dia aficionados pelos elétricos.
É um prazer fazer parte desta comunidade.
Como o tópico menciona, sou proprietário de um Fluence ZE Dynamique 01/2012.
Após vários anos de experiência híbrida com o Prius zw30 decidi enveredar para algo totalmente elétrico.
O Fluence tem neste momento 46000km, sendo que 2000km já são da minha autoria.
Estou contente com o veiculo.
Em Julho passado o carro segundo a Renault apresetava um SoH de exatamente 75%.
Conto está segunda feira, dia 5/3 dirigir me á Renault por ordem da RCI para novo teste.
Espero que esteja abaixo dos 75% para que possa usufruir de uma bateria nova...
Vamos ver

Bem-vindo.

Apresenta o teu carro aqui com fotos e relatos.

Cá estou eu na Renault em Aveiro á espera que me " liguem ás máquinas"..... Á espera, Á espera, á espera

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Bem... como é normal com todos os outros, eu não sou excepção!
Após 7horas de espera (10 as 17 e pouco), lá veio o eletricista responsável pelos VE’s e disse:
Tive a verificar a bateria e a máquina diz que as células estão todas muito bem equilibradas!
Eu disse: eu não coloco isso em questão. A questão tem que ver com a degradação.
Ele disse que estava nos 75%!
Eu disse que não era possível porque estava assim em Junho 2017 e lá vai cerca de 6000km.
Depois de tanta a minha insistência agendaram outra visita para a semana para deixar o carro 2 dias para eles andarem as voltas na estrada e se aí virem algo incomum reportam á casa Mãe.
Bem, lá se foi 1 dia e 50km x2 e 8€ em portagens.
Ainda fiquei mais chateado porque tinha deixado o registo do último teste á bateria em casa.
Também ainda não tinha conseguido ligar o Fluence Spy ou o CanZE para ver o estado real.
Hoje á noite ao chegar lembrei me que além do adaptador Bluetooth elm327 também tenho 1 Wi-Fi que comprei por causa do tablet da Apple. E não que que no iPad funcionou...
A bateria está com um SoH de 69%!
Bem me parecia....este valor já faz mais sentido tendo em conta as autonomias que tenho tido.
Agora questão :
Será que SoH da Renault é de 110% - 22KW?
Assim 75% -15KW ou 68,2 % SoH real...... Será?

Amanhã vou ligar para lá a dizer que se esqueceram de me dar a folha.... quero ver isso escrito.

E ainda há quem diga mal das barras de capacidade no Leaf... Isto das garantias da bateria alugada da Renault é uma novela, parece que estão a gozar com as pessoas. Se calhar o verdadeiro problema é que eles não têm solução e andam a protelar o problema. Espero estar enganado...

mjr Escreveu:E ainda há quem diga mal das barras de capacidade no Leaf.

Dizem mal mas não é de elas lá estarem à vista é de elas desaparecerem (especialmente no MK1).

Vê-se logo quando estão a protelar pois precisam de horas e inúmeros testes para ver dados que a BMS da logo em poucos segundos ( o SoH e gráfico das células e respectivas diferenças)

Bom dia.
Já telefonei para a oficina e pedi a folha de registo do software deles que comprova o estado da bateria.
Deram desculpas que devem se ter esquecido, mas que estava tudo conforme.
Sem mais rodeios disse que não estão a falar com nenhum leigo na matéria, trabalho com tecnologia semelhante.
Também disse que pude verificar que a bateria está a 69%, não vale a pena estar a fazer rodeios, pois se querem fazer me perder tempo, garanto que também vão perder muito comigo!

Renault...