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Cadeado para quê?? o carro bloqueia ao fechar as portas a ficha de carregamento. Acho que a vontade de fazer tantos kms diários é impossivel; o máximo que consegui foi 260 km das 7h ás 18h e não foi utilizando o carregador de 10A. Neste momento só mesmo o Tesla se adapta na perfeição a taxi.

Dadas as condições, também me parece absurda, essa escolha!
Quanto a cadeado, os Renault não precisam, pois trancam a "pistola" quando se tranca o carro.

Essa da experiencia na autocoop, pela margem sul ouve-se o contrário. Dizem que não se deram nada bem, pois parece que tambem era dois turnos. Agora, não acho que ele vá ter prejuizo, de forma alguma mas.... tem que poupar bastante. Nem fiz as contas ao que vai para o aluguer, daí já tem muito pouca margem para as despesas normais!!!

P.s. li algures pela web um artigo que falava no upgrade das baterias para a proxima geração. Preve-se então que os zoe's tenham 300km de autonomia daqui a um ano +/-.
Será upgrade e mantem o valor do aluguer, manter as baterias antigas e baixar o valor do aluguer ou aquisição em propriedade das baterias. Não está definido mas são as hipoteses em estudo.

rdias Escreveu:Eu via aqui um castanho a carregar no aeroporto com um evse da Nissan e o senhor colocava sempre um cadeado.

Para mim e ainda é prematuro dize-lo , o taxi perfeito é o model X.

Isso acontece porque o cabo é de outro fabricante e não vem preparado para o sistema de trancagem da Renault. Parece que na Ásia não há ladrões...

Duvido que alguém tenha coragem para colocar um Model X ao serviço!...

Bem, os 120km aumentam com a experiencia mas, já deu o braço a torcer.
A questão da bagageira? É realmente pequena ou ele nem reparou?

Estou curioso quanto ao aluguer de baterias.. provavelmente tem o pacote com mais kms apesar dos tempos de carga serem mais demorados.
Espero que o homem se dê bem com o carro, um VE é sempre de louvar.

Pois é, estou longe de ter os conhecimentos do Malm ou de outros aqui no forum, mas também começo a ficar surpreendido com a perca de autonomia; supostamente, e desde a última revisão, só perdi 5% da capacidade, mas noto que em termos de autonomia não consigo mais que 120km
há qualquer coisa que não bate certo, ou a degradação ou então os upgrades de software fizeram-lhe mal....

Neste momento é impensável voltar ao Algarve.... só se for a 50km/h noite toda....

Se calhar a Renault anda a aldrabar as contas da degradação para não ter que trocar a bateria...

Flyer Escreveu:Neste momento é impensável voltar ao Algarve.... só se for a 50km/h noite toda....

Essa seria a única maneira de eu lá chegar, mesmo quando o meu carro era novo.