Clubeletricos.com

Olá,

Chamo-me Pedro, 32 anos e sou actualmente proprietário de um não-electrico. Trata-se de um Honda Civic 1.6 i-Dtec de 2015 com cerca de 105.000km.

Dado que num futuro breve vou necessitar de ir a Lisboa frequentemente, estou a pensar adquirir um VE para estas "voltinhas".

Já andei em vários modelos como cliente de TVDE e realmente é um mundo que me fascina.

Ando a olhar para os Leafs de 2016 / 2017, tendo como base não ultrapassar muito os 10.000€, dado a necessidade de ainda contratar os serviços de alguma empresa (recomendações venham elas) para a instalação de uma tomada com chave na garagem do prédio para carregar o dito. Dado que a bateria certamente não será muito grande, não me parece que faça sentido uma Wallbox. O lugar de garagem é paredes meias com a arrecadação que tem luz (e uma tomada) ligada ao quadro de minha casa (Rés do chão) pelo que não me parece que nesse sentido haja grande dificuldade.

Obrigado!

Bem vindo!

Vais encontrar uma base de dados bastante útil no fórum com a pesquisa, eu mesmo passei por esse processo no verão (mesmo Leaf, mesmo orçamento, mesma situação face à tomada) e quer pelas pesquisas quer pelas respostas que ia obtendo aqui do pessoal conseguia ir esclarecendo tudo.

Bem vindo e parabéns pela decisão.

O Orçamento é um pouco curto, no entanto com alguma paciência e procura pode surgir o VE ideal.

Essas voltinhas a Lisboa representam quantos km (ida e volta)? Pondera carregar na rede publica ou só em casa?

Obrigado aos dois

No total estaremos a falar de uma distância não muito superior a 35kms diários.

Bem sei que o orçamento não é famoso, ainda por cima não sou apreciador dos Zoe, gosto mais dos Leafs.

Relativamente a empresas para fazer o aconselhamento e instalação, alguma sugestão?

Sendo nessa ordem de km diários é pacifico e de facto um baixo investimento vai permitir poupar mais cedo.

Quanto à instalação, um bom electricista será suficiente, não há grandes requisitos para carregar um VE numa tomada convencional.

Drante as 7h de bi-horarios a 10A consegue autonomia para mais de 100km.

Bem vindo

Tendo a sua eletricidade na garagem é o cenário ótimo para ter um VE. Mas se vai mexer nisso eu considerava a opção de preparar já tudo com uma tomada CEE de pelo menos 16A. Nunca se sabe as voltas que a vida dá e que carro pode vir no futuro, e não é um grande custo como uma wallbox.

Novamente obrigado.

Efectivamente estive a ver o meu quadro e para a arrecadação/garagem o disjuntor é de apenas 10A, tenho receio que o cabo não esteja preparado para mais do que isso. Passar cablagem nova até à garagem também não deve ser muito fácil mas...

Obrigado

allskin Escreveu: ↑

02 dez 2021, 21:29

Novamente obrigado.

Efectivamente estive a ver o meu quadro e para a arrecadação/garagem o disjuntor é de apenas 10A, tenho receio que o cabo não esteja preparado para mais do que isso. Passar cablagem nova até à garagem também não deve ser muito fácil mas...

Obrigado

Dependendo de VE que for comprado, o EVSE (ou o VE) poderá permitir regular a potência de carregamento e carregar de forma mais lenta a 8A ou 6A e dessa forma ter uma maior margem de segurança.

De qualquer forma não sou a pessoa mais entendida nesta matéria, por isso, chamar um electricista de confiança é o melhor.

Bem vindo

Se tens um disjuntor de 10A isso é só para iluminação. Não carregues um VE nesse circuito.
Avalia com um electricista a possibilidade de mudar essa cablagem mas não deve ser fácil: os fios tendem a "fazer parte das paredes" com os anos e a própria tubagem não deve ter folga para mais.

Não facilites

Com 10A realmente é má ideia carregar aí, a não ser que como disseram usem-se só 6A. Mas para isso também é necessário investir num EVSE que permita regular a potência, já que o carregador de origem do Leaf é de amperagem fixa.