Apresentação Fluence ZE

Aqui podem e devem apresentar-se e dizer-nos porque estão interessados num VE.
victorcardiga
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Apresentação Fluence ZE

Mensagem por victorcardiga » 05 mar 2015, 10:34

Boas, chamo-me Victor Cardiga e sou de Carcavelos, a coisa de umas 3 semanas e depois de testar e experimentar alguns elétricos apostei na promoção que a ZEEV fez aos Fluence ZE e comprei 2 para a empresa.

Até agora e já com 1200km rodados só posso dizer bem, embora os 120km de autonomia sejam curtos e me obriguem a alguns carregamentos pelo meio nos dias de maiores saídas o conforto e o prazer de andar de elétrico superam as expectativas.

Espero poder contribuir para o forúm e continuar a aprender convosco.
:D

Orlando
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Re: Apresentação Fluence ZE

Mensagem por Orlando » 05 mar 2015, 12:55

Bem vindo!!!
Faltam as fotos da praxe!!!!
E quanto pagas de aluguer?
MP 5400w+AC10000w
Leaf 24kwh, 30kwh, 40kwh
Ion
Niro 64kWh
Vectrix Li+nimh

victorcardiga
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Re: Apresentação Fluence ZE

Mensagem por victorcardiga » 05 mar 2015, 13:02

Boas.

Vamos para a opção dos 113€/20.000km com IVA (cerca de 87€ na empresa), embora este valor possa ser ajustado.

As fotos... ainda não tirei nenhuma mas será uma prioridade.

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mjr
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Re: Apresentação Fluence ZE

Mensagem por mjr » 05 mar 2015, 14:40

Bem vindo victorcardiga!

De facto para empresas o facto de poder deduzir o IVA do aluguer das baterias (ao contrário do IVA nos combustíveis, na maior parte das atividades) permite uma comparação económica um pouco mais favorável com os CIs.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
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Re: Apresentação Fluence ZE

Mensagem por Fil » 05 mar 2015, 16:24

Bem vindo Victor!
A comunidade VE está a aumentar a olhos vistos, e ainda bem;)

Conte-nos tudo que somos muito curiosos, e não se esqueça das fotos.

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Re: Apresentação Fluence ZE

Mensagem por victorcardiga » 05 mar 2015, 17:51

Obrigado pela receção :D

Efectivamente nunca coloquei a questão dos km ilimitados pois como tudo é novo não sei ao certo quantos km farei, no Verão por norma ando mais de mota e a esposa irá andar com o elétrico muito menos que eu, por outro lado as viagens com este carro vão ser poucas e terei de usar o CI. Assim sendo em vez dos 35000 ou mais que faço com outros carros, estimo que este faça menos.

No ínicio a minha escolha recaiu sobre o ZOE, mais pequeno, novas tecnologias e maior autonomia... (ainda fui a BMW experimentar o I3 mas cerca de 43000€ pelo que oferece nem pensar).
Corri vários stands para testar o Zoe... Leaf... ion... e só posso dizer que ninguém nas marcas sabe do que fala ou tenta vender um carro sendo que para darem valores o tempo de espera pode ser de 1 mês ou nunca (caso da Peugeot).

Como não sabia o que pensar destes carros, resolvi contactar a ZEEV que se prontificou a emprestar-me o carro por 1 dia, mas como sou teimoso resolvi pedir o carro pelo menos por 4 dias e estaria disposto a fazer o aluguer para ter a certeza de que um carro elétrico dava para o meu dia a dia (se comprasse o carro o valor do aluguer abatia na compra).

Durante 4 dias andei por todo o lado e tentei convencer a esposa de que seria uma boa aposta mas do outro lado ouvi um silencio absoluto (não dos bons), eu adorei o carro mas ela nem o quis experimentar a conduzir.

Nessa mesma semana surgiu a notícia dos Fluence ZE e eu lá lhe falei, embora a fraca reputação me deixasse com medo, bem como a oferta parecia ser demasiado boa para ser verdade. Assim que ela viu o carro pediu logo os papeis para assinar e no dia em que o vieram mostrar eu nem andei com ele pois ela roubou logo a chave e desapareceu.

A partir dai foi tratar de pôr o Skoda a venda (se alguém souber quiser ainda está a venda) e finalizar a compra.

Do que testei até já, o carro é um verdadeiro carro, não parece um elétrico e sempre que o paro para carregar fica tudo a olhar. Muito espaçoso para os ocupantes e a minha filha tem mais espaço atrás que na nossa monovolume. Em andamento é um elétrico, não noto diferenças para o ZOE e nem os consumos me parecem diferentes, a principal diferença é que o Fluence de manha diz 115km e faz 120km e pelos 4 dias que andei com o ZOE ele dizia 140 de manha mas na realidade eram mais 130 o que bate com os 10km de autonomia a menos que me foi dito na zeev.



Qualquer informação a mais disponham :)

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Re: Apresentação Fluence ZE

Mensagem por victorcardiga » 05 mar 2015, 18:24

O da Zeev estava com mais de 20.000km e realmente indicava 140 e poucos, claro que não cheguei ao limite do ZOE como tento com o Fluence por isso são estimativas bem como a condução agora está mais adaptada a elétrico do que quando testei o ZOE.

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Re: Apresentação Fluence ZE

Mensagem por victorcardiga » 05 mar 2015, 18:55

Não me preocupei com a carga rápida depois de ler este fórum, pois só leio que é pior para a viatura e que o sistema movi.e é de carga lenta em todo o lado.

Por outro lado em casa carrego a 10amp ou a 8amp ao fim‑de‑semana se souber que vou dormir até tarde. A carga rápida podia ser importante para daqui a 2 ou 3 anos quando existirem mais postos mas até lá já usei e abusei do Fluence e poderei com o dinheiro que poupei agora comprar um VE mais actual e com melhores características gerais.

Já agora e a título de curiosidade deu-me a sensação que a carga nos postos movi.e é mais eficiente no Fluence mas pode ser só uma coisa psicológica :D

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Re: Apresentação Fluence ZE

Mensagem por mafgod » 05 mar 2015, 19:01

Nunca ponderou o Leaf juntamente com a promoção da Nissan?

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Re: Apresentação Fluence ZE

Mensagem por Fil » 05 mar 2015, 19:13

Acha que a carga é mais eficiente nos mobi.e entre que carros ?

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