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Novo teste. Temperatura exterior elevada (34c). Carregador de 160Kw

Comço muito lento (bateria a 20% -> demorou cerca de 2 a 3 min para passar dos 50kw). Estabiliza nos 85kw (nunca foi acima disto).

Cortou o carregamento várias vezes (talvez tenha sido o calor).

A partir dos 60%, comportamento normal do carro (com descida para os 60Kw, e posteriormente 45-50).

Honestamente, não estou muito convencido. Não sei se é do material (Magnum caps)..

O calor e (talvez) o material deixam algumas duvidas de facto.

Isto de concursos publicos é o que dá, para se ganhar corta-se na qualidade do material (não sei se é este o caso, mas...)

Por exemplo, No Sr. da Pedra em VN de Gaia tens um PCN da Magnum Cap, desligado há mais de 1 ano por causa de problemas com hunidade (proximidade do mar).

Agora, na marina da Afurada estão a construir 1 HUB com 5 PCNs (mesmo ao lado do Rio) com postos exatamente iguais aos do Sr. da Pedra.

oi Ricardo

Carreguei hoje uns 35Kwh após chegar com bateria quente e a 10%.

Arranque mais uma vez lento, pico a 86kw.

O mais engraçado, o mostrador do PCSR contou o passar do tempo mas a potencia estava a 0 e o debitado igualmente a 0....


go figure....

Comparar este material com os efacec ou os i-Charging....isto para ficar pelos portugueses, que até deveria ser o nosso designio...