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Sim são esquisitas.... Insistem em ser carregadas todos os dias.

[img]http://i.imgur.com/FW27yCG.png[/img]Esta semana tive que ir em modo rápido (quanto possível) de Gondomar ao mar shopping e voltar.
Nao fiz recuperações a fundo mas sempre possível indo a 100km/h ou mais, sendo que maior parte era vci e aep não quis abusar muito.

Chego ao fim da viagem e verifico que com várias variações de velocidades rápidas consigo fazer uma boa média. Quando fui a Coimbra com velocidade completamente controlada mas vários arranques de semáforos não foi muito diferente.

Gastei 47% para fazer 44km. Se tivesse ido em Auto estrada velocidade constante de 100km/h tinha melhorado estes 15kw certamente....

Fica a ideia que devagar nem sempre é assim tão diferente...

Eu já constatei isso também, o mesmo percurso em eco gastou mais energia, em normal com uma velocidade superior gastou menos.
Lá está, nem sempre compensa deixar o seletor sempre em eco/b (no caso do Leaf) se regenera muito prende muito, logo vai precisar de acelerador para recuperar velocidade.
Acho que isso já foi debatido algures.

No meu caso comparo andar na nacional Porto Coimbra com o trajecto de auto estrada Freixo marshopping e voltar..... Gastei basicamente a mesma coisa e andei em 2 percursos com velocidades completamente diferentes. Na nacional mal passo os 70 mas tenho semáforos e trânsito o carro gasta mais do que se for a mais de 100 na auto estrada

Vamos la atualizar o DB.

Desde Setembro 2015 ja foram feitos mais de 18.000km.
Desde 03/2016 estou atento à degradação em amperes uma vez que ja tenho o programa para os ler. EV Bat Mon!

Degradação média de 0.1ah por cada 24 dias, ou seja em 4 meses degradou 0.5ah ou seja 1%.
Posso considerar que tenho uma degradação anual de aproximadamente 3% ou 1.5ah

O carro chegou as minhas mãos com uma degradação de 17.2% que dividindo pelos seus 4 anos na altura dava 4.3% de degradação anual, e, uma média de 3700km anuais nesses 4 anos. (Nao sei se esteve parado alguns anos ou efetivamente foi andando pouco.)
Neste momento perdi 1% ao fazer 6.000km ou seja os km nao afectam a bateria, mas o tempo e o calor tiveram papel fundamental em "lixar" a bateria.

Com estes calculos tal como o malm presumo degradar a bateria em 1.5Ah /ano ou seja dentro de 3/4 anos ainda deverei fazer os mesmos km que faco hoje sem qualquer problema, a partir dai a reserva "inutil" das baterias desaparece e comeco a ter diminuicao real de autonomia.

Nao esta mau para o carro chegar a 2025 e ainda circular pelas nossas estradas!!!!

Eu aqui vou corrigindo o valor à medida que ele também acerta as contas. Neste momento ritmo de 1,6/1,7 Ah ano. Continuo sobretudo focado em manter as temperaturas em valores baixos.

Malm aqui está para que nao restem dúvidas.
Android a funcionar no clone com canion e ev bat a funcionar na perfeição.
Alias como o rádio tem 2gb RAM funciona gps, canion, rádio e ainda faço chamadas telefónicas tudo ao mesmo tempo sem qualquer bloqueio. O truque é mesmo não tendo Facebook todos os Android são fabulosos.

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Muito fixe. Onde é que eu compro isso?

Amanhã ligo te se quiseres mas teve que se comprar o rádio, um pequeno adaptador para as fichas +8eur e nova obd porque ele não emparelhar por bluetooth a não ser com telemóveis. Tivemos que comprar a obdlink wifi.
O rádio ficou por 230€.

Muito bom aspecto. Parabéns