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Em Leiria, na A1 N/S está péssimo. Estavam 3 carros em carregamento com velocidades bem piores do que de um carregador de 50kw. Aumentaram o número de carregadores e não aumentaram a potência do local? Como é possível observar velocidades de 20-35 kw/h, em baterias com baixa carga e temperaturas razoáveis? Em 29 min carregou cerca de 17kw. É isto um carregador ultra-rápido e cobrado como tal? Pretendo fazer queixa.

Quais eram os carros?

Fitz Escreveu: ↑

27 dez 2022, 16:50

Em Leiria, na A1 N/S está péssimo. Estavam 3 carros em carregamento com velocidades bem piores do que de um carregador de 50kw. Aumentaram o número de carregadores e não aumentaram a potência do local? Como é possível observar velocidades de 20-35 kw/h, em baterias com baixa carga e temperaturas razoáveis? Em 29 min carregou cerca de 17kw. É isto um carregador ultra-rápido e cobrado como tal? Pretendo fazer queixa.

Não posso afirmar obviamente, até porque em Portugal "tudo é diferente" na ME, mas a IONITY não tem fama de "brincar em serviço". Os carregadores são de 350kW (em 800v) e o normal é entregar essa potência.

A carregar a 20 ou 30 kW ou é avaria (e só deveria acontecer num numero limitado de postos, tipo 1 ou 2) ou é do carro.

A kenpower tem uma boa solução para isso no software, mostra no ecrã se é o carro ou o carregador que estão a limitar a carga.

Nota: não existe a unidade kw/h. Existe kW para potência instantanea (aka. Velocidade de carregamento) e existe kWh para energia carregada

Erbium Escreveu: ↑

28 dez 2022, 10:12

Quais eram os carros?

BMW ix, Jaguar Ipace e Hyundai Kauai

frankesousa Escreveu: ↑

28 dez 2022, 11:27

Não posso afirmar obviamente, até porque em Portugal "tudo é diferente" na ME, mas a IONITY não tem fama de "brincar em serviço". Os carregadores são de 350kW (em 800v) e o normal é entregar essa potência.

Ainda não começou o ano novo e já temos a piada do ano novo (a deste ano já existe)

A Ionity não costuma "brincar em serviço" ?

Quantas queixas não existem dos postos em Espanha todos a entregar potências muito abaixo do norma e situações estas que já se prolongam por um ano em alguns casos

Em Inglaterra é o mesmo. A Ionity não tem é nada de sério... É uma completa farsa e vergonha que uma empresa com milhões em subsídios europeus preste um serviço destes e ainda não tenha conseguido instalar tantos postos como a Tesla (só para dar um exemplo)

jfr2006 Escreveu: ↑

28 dez 2022, 13:32

Em Inglaterra é o mesmo. A Ionity não tem é nada de sério... É uma completa farsa e vergonha que uma empresa com milhões em subsídios europeus preste um serviço destes e ainda não tenha conseguido instalar tantos postos como a Tesla (só para dar um exemplo)

o ritmo de abertura de novas estações da Tesla na Europa é garantidamente 10x superior ao da Ionity, não só não estão a recuperar nada, estão a ficar a anos luz rapidamente.