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Hoje ensaiei carregar em mais dois locais Continente:
Alto do Lumiar
Ralis
Deu sempre o mesmo que ocorreu em Santo Amaro de Oeiras, erro na comunicação. Não contando com Carnaxide, etiquetas invisíveis, são 3 locais com o mesmo MO.
Quando carreguei em PCR com adaptador CCS foi à primeira, sem qq tipo de problema.
EVSEs de 22 kW, 3 locais e até agora resultados iguais de zero. Com erro a App teve sempre o mm comportamento de demorar imenso tempo a finalizar e a apresentar o custo de zero. No PCR foi hiper rápido.

O modelo do PCN foi sempre o mesmo? Qual?

Pergunta aos especialistas na utilização desta rede. Ao carregar é enviado algum código para o telefone associado ao cartão continente?

É que eu tenho a aplicação no meu telemóvel e o associado ao cartão é do da esposa...

Durante a ativação da app foi enviado um código sms para o telemóvel dela e parece-me que para carregar não será necessário, mas na dúvida deixo essa questão.

Não, depois de estar associada ao cartão a App é autónoma.

LFN Escreveu: ↑

19 mar 2021, 21:34

É que eu tenho a aplicação no meu telemóvel e o associado ao cartão é do da esposa...

Aqui em casa é a mesma coisa. O cartão é da mulher. A questão do cartão é para depois receber algum do valor em cartão.

mjr Escreveu: ↑

17 mar 2021, 21:41

O modelo do PCN foi sempre o mesmo? Qual?

Quis responder tendo a certeza e hoje era para passar em pelo menos dois dos locais para recolher, se possivel, os dados dos EVSE, mas não consegui passar.
Tenho a noção que sim, que são iguais, no mínimo são semelhantes, mas só tenho foto do de Carnaxide a mostrar as etiquetas, sem id de modelo e onde nem foi possível testar a carga por falha do QR e do código por baixo do QR.
Agora só terça posso tentar voltar aos locais

Os EVSE Continente que dá erro são os ENSTO têm dois Leds à frente vermelhos e verde, no meu caso só acende o vermelho de erro. Neste as type 2 de painel estão de lado.
Hoje na Amadora testei com o modelo de EVSE que tem um ecrã frontal e indica a potência a carregar no momento; têm as type 2 de painel de.frente; e neste modelo consegui carregar. Azar que em Santo Amaro de Oeiras, Ralis, Alto do Lumiar eram todos de Leds à frente, ENSTO.
Em Carnaxide é do outro modelo mas o id estava kaput.

Neste dá erro: Neste carrega:

Update sobre carga nos ENSTO no Contimente
Pedi a um amigo o favor de ir testar um ENSTO ao Continente, Model S P85D também com Dual Charger.
Carga ocorreu sem problemas. No meu caso deve ser o meu cabo Evchargeking que começou a dar problemas por coincidência quando o usei nos ENSTO.

Para já o problema foi detectado, mau contacto que chegou a fazer circuito aberto entre PP e PE.
Limpo e religado, mais WD40, já faz os 220 ohm (on) e os 440 ohm (para desligar) entre PP e PE, na 2a testo nos ENSTO

Então só falta resolver a questão dos autocolantes, que segundo me constou já está a ser tratada.