Clubeletricos.com

Sobre este ultimo, fala-se em 15000kg de Co2 para produzir a bateria de 100kWh

E depois diz-se que o carro a gasolina demora 8 anos a produzir isso.

Começa logo mal visto que o carro a gasolina emite Co2 por km percorrido não por anos de vida, mas adiante, devem ter considerado uns 10.000 km por ano ou assim.

Ora o carro a gasolina emite uns bons 150g/km de Co2, podemos somar aqui umas 50g/km Co2 que será a pegada "do poço ao tanque" (parece-me pouco mas continuando), dá 200g/km

ora a conta simples é 15 000/0.200 = 75 000 km. Qualquer comum mortal faz isto em 4 anos.

Mesmo que carregar a bateria também tenha emissões, podem ser perto de 0 (já no petróleo não podem) e portanto é uma comparação parva e sem fundamento.

Este não faltou só as aulas de física, simplesmente não foi a escola.

num site de noticias sobre a descida do preço das baterias Escreveu: Vale tudo para vender carros eléctricos.
Nunca entendi porque não se apostou noutra energia limpa, o gás.

num site de noticias sobre a descida do preço das baterias Escreveu:Nunca entendi porque não se apostou noutra energia limpa, o gás.

Certamente estava a referir-se a este

Quando alguém quer promover um Nissan Leaf Visia:

Este carro tem um extra de fábrica muito vantajoso, que os outros Nissan Leaf e restantes elétricos normalmente não têm. Tem 2 sistemas de carregamento independentes, tem uma ficha de carregamento normal + uma 2ª ficha específica para Carregamento rápido, o que permite carregar totalmente nos postos rápidos, em cerca de 40 min.

Nonnus Escreveu: ↑

04 fev 2022, 12:59

Quando alguém quer promover um Nissan Leaf Visia:

Este carro tem um extra de fábrica muito vantajoso, que os outros Nissan Leaf e restantes elétricos normalmente não têm. Tem 2 sistemas de carregamento independentes, tem uma ficha de carregamento normal + uma 2ª ficha específica para Carregamento rápido, o que permite carregar totalmente nos postos rápidos, em cerca de 40 min.

Eish

Nonnus Escreveu: ↑

04 fev 2022, 12:59

Quando alguém quer promover um Nissan Leaf Visia:

Este carro tem um extra de fábrica muito vantajoso, que os outros Nissan Leaf e restantes elétricos normalmente não têm. Tem 2 sistemas de carregamento independentes, tem uma ficha de carregamento normal + uma 2ª ficha específica para Carregamento rápido, o que permite carregar totalmente nos postos rápidos, em cerca de 40 min.

Também passei por esse anúncio... e tem mais pérolas na descrição de venda...

https://www.edp.pt/particulares/content ... -eletrico/

A bateria de um carro elétrico é, sem dúvida nenhuma, o componente mais importante e pode durar, com uma boa utilização, até 15 a 20 anos. No entanto, esse tempo de vida útil varia muito com a forma como o carro é utilizado: o tipo de condução que se faz e os carregamentos a que se sujeita a bateria. Para que não tenha nenhuma surpresa desagradável,todos os meses deve verificar a bateria do seu carro, garantindo que as ligações estão intactas, que não há corrosão nos terminais e que os níveis de água estão corretos.

A EDP a meter àgua.... na bateria!

Tinha parado de ler nessa frase de cima, mas li agora o resto do texto está mau demais

Com é possível!!!

Cumcatano