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Que curva mais esquisita

Depois de ver o vídeo

4h40 agarrado a PCUR para carregar dos 0 aos 99%. A certa altura do vídeo parece que esta a falar de um Leaf. Numa altura destas carregador AC de 6.6kWh

Ele diz que o desenho da curva não é anormal o que é anormal é as velocidades dessa curva. Chega mesmo a dizer que nunca tinha visto nada tão mau.

Certamente que a Toyota vai rever isto, pois as criticas vão ser mais que muitas.

Que coisa absurda...

Para isso mais vale ter 50kWh consistentes até aos 80 ou 85%.

https://youtu.be/gn4bG6mUKN4

Será o primeiro veículo a trazer baterias sólidas!

Não me parece! No vídeo é dito que as baterias solidas tem capacidade de carregar em 10 minutos, mais capacidade em menor espaço, 4x mais longevidade. A ser verdade era (é) uma grande revolução. Como já vimos num passado recente, vídeos destes com tecnologias inovadoras não passaram do papel. Ainda recentemente os chineses disseram que tinham uma tecnologia inovadora de baterias que permitia carregar a velocidades nunca antes vistas, tendo mesmo anunciado uma data para apresentação de um carro com essa tecnologia. A data passou e não se viu nada.

Como vimos no vídeo anterior este carro levou 4h40 agarrado a um PCUR. Podem ter a tecnologia, mas se calhar ainda não vai ser este carro a estreá-la para as massas.

Err... 1 milhão de km de garantia mas com revisões de 14 em 14 mil km. Numa utilização normal vai lá duas vezes por ano.

No final gerador a hidrogénio...

Para quem fizer 1M/km em 10 anos, usufruindo totalmente da garantia, significa:

70 verificações na marca, o que dá 7 por ano.
No mínimo, 20 cargas completas por mês. Vou assumir 30 cargas 20-80% como um número aceitável, para fazer 273km/dia.

Ideal para TVDE?

Não, porque sendo TVDE as condições de garantia alteram. Carros para uso profissional não tem as mesma condições de garantia de carros para uso particular.

Nonnus Escreveu: ↑

23 jun 2022, 12:05

Não, porque sendo TVDE as condições de garantia alteram. Carros para uso profissional não tem as mesma condições de garantia de carros para uso particular.

Ou seja, esse 1M km não serve para absolutamente ninguém.

O utilizador normal que faz 25000km por ano vai lá quase 20x e ao fim de 10 anos fez 250000km, um valor que vai sendo normal qualquer bateria aguentar.

Puro marketing.