Campanha serviço P1270, P1271, P1272

[ruimegas]

Pensava que isto era coisa para meia hora, mas o Sr diz que tenho que deixar o carro de manha, e ir buscar ao fim do dia, como são 3 actualizações pode demorar 2 horas... assim complica um bocado os transportes.

Tenho que ir da outra ponta da cidade a Rui de Mouro para ligarem o carro à Internet de lá e receber uns dados do Japão... eu também tenho Internet em casa ;( o carro é que devia ter wifi e possibilitar estas actualizações via wifi.

Que exagero...

Faz como eu...chega cedo vai passear para o fórum Sintra e trás o carro ao fim da manhã na pior das hipóteses . E eu ainda fiz a revisão dos 30.000 kms pelo meio

Cumprimentos

[JMateus]

Marcação feita para a próxima quinta ás 10:00.
só me dão o LEAF pronto ás 13:00.
Lá vou eu ter que ir passear ao "fórum Sintra" mais a patroa,
ainda me vai sair caro o update, de regresso ainda vou lanchar à Piriquita em Sintra.

Sr Ruimegas afinal a revisão dos 30.000 ficou por 90€ com ou sem filtros de Ac etc...

[ruimegas]

Marcação feita para a próxima quinta ás 10:00.
só me dão o LEAF pronto ás 13:00.
Lá vou eu ter que ir passear ao "fórum Sintra" mais a patroa,
ainda me vai sair caro o update, de regresso ainda vou lanchar à Piriquita em Sintra.

Sr Ruimegas afinal a revisão dos 30.000 ficou por 90€ com ou sem filtros de Ac etc...

Com filtro mudado

[mikexilva]

Vou amanhã fazer esta actualização do meu, só não consegui ainda perceber qual a localização exacta o centro de assistência da Nissan em Rio de Mouro, no google maps não existe nada, alguém pode meter aqui um link para a localização mais precisa no google maps?

PS: já sei que é ao pé do Forum Sintra e ao pé da Toyota, mas onde?

A morada do site vai dar aqui:
http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... tugal&z=16

mas é só a indicação da Rua, o número 66 não deve ser ali.

[vgomes]

+38° 46' 26.68", -9° 20' 35.24"


Acho que é isto.
na foto aparece um baldio...
Se fores ao forum Sintra encontras de certeza visto ser mesmo ao lado. E há setas a indicar caetano motors. São varias marcas no mesmo edifício rectangular, entre elas a nissan, que partilham a oficina.

[mikexilva]

+38° 46' 26.68", -9° 20' 35.24"


Acho que é isto.
na foto aparece um baldio...
Se fores ao forum Sintra encontras de certeza visto ser mesmo ao lado. E há setas a indicar caetano motors. São varias marcas no mesmo edifício rectangular, entre elas a nissan, que partilham a oficina.

Ok, obrigado, quer dizer que quando fizeram a fotografia aérea ainda não estava lá nada...
Vou meter este link no Telemovel a ver se me leva lá:
http://maps.google.com/maps?f=q&source= ... 09903&z=17

O LEAF é que devia saber o caminho e levar-me lá, dizia: "está disponivel uma actualização quer ir buscá-la agora?" e ao carregar no "sim", ele imediatamente fazia inversão de marcha com um peão como o kit quando sai do camião, e derigia-se para lá

[mikexilva]

Pronto, já está, mas acho que me retiraram uns quantos modulos de baterias, ou então aquilo é mais longe do que pensava... saí de casa com 151km de autonomia, e 30km depois sempre em modo ECO a 80~100km/h (quando vinha a sair já com os updates feitos) dizia 87km... não sei se estes updates vão precisar de novos dados acomulados de carga e descarga da bateria para calcular correctamente os km restantes, pois achei que estavam a desaparecer mais depressa que o normal.
Pelo menos a programação para carregar só à noite tive que repor, poois quando o liguei à tomada começou logo a carregar, e não estava a ver bem o motivo, ainda o desliguei e liguei 2 ou 3 vezes.
De resto parece que continua com mais cavalos mudos que os outros carros
Segundo me informaram quem mexe nos LEAF's (na assistencia da Nissan) só mexe em LEAF's e GT-R's por isso sem querer pode ter tendencia para meter os LEAF's a andar mais (por mim tudo bem desde que não fique a roncar e fumegar )

[mikexilva]

Ora aqui está o futuro das actualizações de software:
http://tech.slashdot.org/story/12/04/09 ... e-remotely

"Our cars run millions of lines of code that need constant and, often, critical updates. Jim Motavalli writes that Mercedes-Benz's new mbrace2 'cloud infotainment system' has a secret capability: it can update software automatically and wirelessly. In a process called 'reflashing,' the Mercedes system turns on the car operating system (CU), downloads the new application, then cuts itself off. With companies like Fisker paying dearly for constant recalls for software problems, automakers will likely rush to embrace this technology. No more USBs in the dashboard!"

---
ou seja, em vez de fazerem actualizações à moda da industria automóvel, passa a ser feita à moda da industria informática, e como no fundo se trata de um computador, outra coisa não seria de esperar...

[ruimegas]

Ora aqui está o futuro das actualizações de software:
http://tech.slashdot.org/story/12/04/09 ... e-remotely

"Our cars run millions of lines of code that need constant and, often, critical updates. Jim Motavalli writes that Mercedes-Benz's new mbrace2 'cloud infotainment system' has a secret capability: it can update software automatically and wirelessly. In a process called 'reflashing,' the Mercedes system turns on the car operating system (CU), downloads the new application, then cuts itself off. With companies like Fisker paying dearly for constant recalls for software problems, automakers will likely rush to embrace this technology. No more USBs in the dashboard!"

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ou seja, em vez de fazerem actualizações à moda da industria automóvel, passa a ser feita à moda da industria informática, e como no fundo se trata de um computador, outra coisa não seria de esperar...

Já não era sem tempo