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É essa a ideia. Além disso poderá beneficiar da química mais recente e por isso mais resistente ao calor.

Realmente. Ainda consegue 96 miles. Será?

Não... Tem conseguido fazer 50 milhas por dia e a chegar depois do aviso de bateria fraca.

Bolas, com essa bateria é que a nissan não muda as celulas de certeza.

Ontem obtive 47,5 AhR e ainda não perdi a 3ª barra!

O meu LS mediu 55.20Ah este fim de semana e ainda não perdi nenhuma barra...

mjr Escreveu: Este é um mapa preliminar do circuito com os postos mais interessantes colocados:

Está na hora de ressuscitar esta ideia. 2/3 voltas e medições comparativas.
Antes do verão.

Concordo. Penso que Março será uma boa altura, para não termos de ligar o aquecimento. Aceitam-se propostas de datas. Idealmente num Domingo de manhã para evitar que haja trânsito a perturbar a velocidade estabilizada.

mjr Escreveu: Aceitam-se propostas de datas. Idealmente num Domingo de manhã para evitar que haja trânsito a perturbar a velocidade estabilizada.

Por mim, 8, 15 ou 29 de Março.

rdias Escreveu:Já descobriram a química ha muito tempo.... Chama-se refrigeração.... Que a Nissan descobriu na e-nv200 ....

Será que o novo Leaf de 2016/2017 virá com baterias refrigeradas?