Descobri no site da Nissan no Japão imagens interessantes de testes feitos ao Leaf que penso nunca forma divulgadas como esta:
E pareceu-me interessante apesar de não perceber japonês, de qualquer maneira deixo em baixo a tradução em googlês
"Nissan Leaf, para além da estrutura do corpo para proteger a bateria de lítio-íon, componentes de alta tensão, tais como a bateria ea estrutura de isolamento do motor é adotado. Além disso, quando o caso de uma colisão, adotou uma estrutura que bloqueia o sistema de alta tensão. Além disso, sempre sabem o estado da bateria, pois isso pode causar a perda de volume significativo ou o fracasso, sobre a tensão, sobre a descarga, equipada com o リチウムイオンバッテリーコントローラー para evitar o superaquecimento."
Em: http://ev.nissan.co.jp/LEAF/SAFETY/
