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Contacto da área de serviço de Alcácer do Sal, quem já o tem é disponibiliza.

djs Escreveu:

joaocfgoncalves Escreveu:Mas como escolher o Loft de base....

João, não percebi.

Errata: "Nada como escolher o Loft de base"

Quis dizer que se escolhesse o interior de base, não teria problemas com as madeiras...

- duração total viatura 7 anos, antes de investir numas baterias novas - carregamento gratuito na empresa - carregamento em casa a 0.20€/kWh - o tal carro "diesel novo" teria um custo de 23.200€, que na realidade iria ser um Mini One Diesel para aí com 20 a 30.000 km (promoção na altura). - carro v...

Anda tudo com uma cede de pagar ... Deixai estar assim por enquanto, deixai...

Mas como escolher o Loft de base....

Mais prós que contras!...

Para melhor desempenho e aumento da bateria, experimente pré-acondicionar a temperatura interior do carro, com o arrefecimento ou aquecimento, antes de sair com ele. Vai ver que tem mais carga no final da viagem.

Excelente diário o seu.

De inverno vai gastar mais, para limpar o vidro do embaçamento. Para além da bateria ter que manter a temperatura adequada, também vai tirar carga à bateria.
O vento e a chuva são factores influentes na autónomia.

Bem vindo. Quanto ao tipo de condução, apenas lhe digo que uso no i3 Eco Pro+ nas nacionais porque está limitado aos 90km/h e regenera bastante. Na autoestrada uso Eco Pro por estar limitado aos 120km/h (posto por mim), quando tenho tempo para a viagem. E uso CONFORT, quando quero ter uma condução a...

Vmax69 Escreveu:Quando chegarem as novas baterias, acham que o I3 irá conseguir fazer 200 kms, num percurso de 100 kms em AE (auto estrada) com velocidades de 120 kms/h e mais 100 kms em EN (estradas nacionais) com velocidades de 90 kms/h?

No actual já consegue fazer isso.