Clubeletricos.com

OCasal Escreveu: ↑

03 set 2019, 10:29

Para mim tirar o Leaf e+ da equação por causa do rapidgate não faz sentido. Poucas vezes no ano irei fazer viagens com mais de 600km e obter rapidgate nessas distância com o e+ não é fácil...

Acordo total.

Os 2 postos, há momentos, estavam operacionais.

ogadiv Escreveu: ↑

13 abr 2019, 11:46

Os restantes ainda estão desligados?

Sim. Quando estiverem operacionais, registo aqui.

Neste momento, está operacional.

Fora de serviço.
Uma das razões porque desde Junho de 2018, não carregava fora de casa. Para que serve o eletromaps? Que me desculpem os que, eventualmente, terei enganado.

Ligado o primeiro de 4 instalados



Fase de sensibilização



Testando

jasmim Escreveu: ↑

01 ago 2018, 19:46

Ion 2017? Não estava em garantia?

"Conseguimos arranjar células de um carro de 2017 com 2500 km e correu tudo bem." Foi o que li. Acidentado, por exemplo.

pemifer Escreveu: ↑

19 jul 2018, 08:55

Nesse caso fizeram reset aos dados da bateria e só às QC?
Então o reset dá para fazer só a algumas partes dos dados?

viewtopic.php?f=56&t=3549&p=74548#p74548

Juntei 3 pequenos clips que filmei à chegada ao PCR de Aljustrel. Acabei por chegar com "muita" autonomia pois acabei por me "viciar" no consumo baixo e mantive o consumo baixo até ao PCR... Só com estes consumos baixos consigo que apareçam as famosas 5 árvores que, antes das minhas recentes viagen...