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Sem dúvida! Tem de ficar esclarecido.

Curiosamente o último evento que me lembro foi de um Porsche híbrido que ardeu com as pessoas dentro (penso que já cadáveres) depois de um acidente violento, isto há cerca de 18 meses.

Nesse acidente com o Porsche em Matosinhos, a notícia que passou e que ficou na memória das pessoas foi que condutor morreu carbonizado num violento acidente com um Porsche elétrico que ardeu completamente.
O que nenhuma notícia falou foi que o dito carro tinha um depósito de 80 litros de gasolina que terá explodido no violento acidente que desintegrou completamente o carro, espalhando gasolina que o tornou numa tocha.
Mas pronto, o carro também tinha uma mini bateria que dava para 20 km, foi "melhor" notícia falar no carro elétrico

Neste triste incidente existem 2 distintos possíveis "questões" que me deixam a pensar realmente "a sério".

a 1ª é sobre um possível incêndio no caso de "rasgo" sério na bateria de lítio com curto circuito interno, o que infelizmente é possível e não se pode dizer que seja um fogo "lento" nem "fraco". Acredito que seja relativamente fácil um condutor inconsciente da pancada ficar lá como infelizmente este ficou ao que parece.
Certo é que felizmente acontece poucas vezes um acidente conseguir danificar o bloco da bateria ao ponto de esta se incendiar, mas pode acontecer claro.

a 2ª, não menos preocupante, é o medo que como parece ter acontecido em tempos nos USA um tesla ter sofrido um acidente forte e quem tentou ajudar não conseguir abrir as portas para pelo menos tentar salvar o condutor inconsciente ou preso.
Se não estou em erro na generalidade os carros destrancam automaticamente as portas em caso de embate exactamente para prevenir que isto não aconteça. Por outro lado o Tesla tem a particularidade de ter trinco eléctrico de accionamento "por botão" (penso não estar errado sobre isto certo?).
Acham que em caso de falha total do sistema de 12V (por exemplo a bateria "sair disparada") as portas continuam a abrir com esse mesmo trinco eléctrico?
Estou a dizer isto não para preocupar quem os tem, nem mesmo para denegrir os mesmos, apenas porque a correr bem serei um futuro proprietário e gosto de saber ao pormenor com o que contar

Todas as porta do Tesla m3 tem acionamento mecanico, está num local tão apropriado que quem nunca andou normalmente usa esse para sair ao invés do botão elétrico.

Apr Escreveu: ↑

21 dez 2020, 12:26

Todas as porta do Tesla m3 tem acionamento mecanico, está num local tão apropriado que quem nunca andou normalmente usa esse para sair ao invés do botão elétrico.

E do lado de fora? se o condutor estiver inconsciente, é mecânico na mesma?
Fico bastante mais descansado assim sendo

Pelo que li nas várias noticias sobre este acidente há algo bom a reter: os bombeiros estavam preparados para lidar com incêndio em VE.

Quanto ao facto do condutor ter falecido, só podemos lamentar, independentemente de ser em ICE ou VE. Acima de tudo, pede-se que os condutores tenham uma condução defensiva e que cumpram o código da estrada.

frankesousa Escreveu: ↑

21 dez 2020, 12:37

Apr Escreveu: ↑

21 dez 2020, 12:26

Todas as porta do Tesla m3 tem acionamento mecanico, está num local tão apropriado que quem nunca andou normalmente usa esse para sair ao invés do botão elétrico.

E do lado de fora? se o condutor estiver inconsciente, é mecânico na mesma?
Fico bastante mais descansado assim sendo

Do lado de fora fica sujeito às circunstâncias do acidente.

Se cair uma ponte em cima da bateria de 12v de QQ carro as portas também não vão abrir automaticamente.

Este incidente tem os ingredientes perfeitos, incêndio explosão, VE, morrer, mas não podemos cair na tentação de preencher os espaços vazios com as nossas opiniões e credos. Tem que se esperar pelos factos.

Não é que a CMTV precise de defesa mas está sempre a noticiar acidentes com carros de qualquer tipo.
Por acaso não dei conta deste acidente mas eles já noticiaram outro carro a arder depois desta noticia.
https://www.cmjornal.pt/portugal/detalh ... em-palmela
É comum o CM noticiar carros a arder sejam eles elétricos ou não!

Apr Escreveu: ↑

21 dez 2020, 12:26

Todas as porta do Tesla m3 tem acionamento mecanico, está num local tão apropriado que quem nunca andou normalmente usa esse para sair ao invés do botão elétrico.

No grupo Tesla Club Portugal disseram que só as portas da frente tem abertura manual :
https://www.facebook.com/groups/teslacl ... 3489628772

zeuz Escreveu: ↑

22 dez 2020, 18:31

Apr Escreveu: ↑

21 dez 2020, 12:26

Todas as porta do Tesla m3 tem acionamento mecanico, está num local tão apropriado que quem nunca andou normalmente usa esse para sair ao invés do botão elétrico.

No grupo Tesla Club Portugal disseram que só as portas da frente tem abertura manual :
https://www.facebook.com/groups/teslacl ... 3489628772

Tens razão, são as da frente que tem abertura mecanica de emergencia.