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mafgod Escreveu:Faz as contas a cerca de 150W por Km, ou seja, algo na casa de 15KW / 100Km.
Sabendo os Km previstos é só fazer as contas.

mafgod, ele disse que ia andar sempre a "esticar".
Portanto, considerando zona não plana (Coimbra), um estilo de condução agressiva e um fator prudência para não ter surpresas, eu contaria com 20Kwh/100Km.

VETL Escreveu:

mafgod Escreveu:Faz as contas a cerca de 150W por Km, ou seja, algo na casa de 15KW / 100Km.
Sabendo os Km previstos é só fazer as contas.

mafgod, ele disse que ia andar sempre a "esticar".
Portanto, considerando zona não plana (Coimbra), um estilo de condução agressiva e um fator prudência para não ter surpresas, eu contaria com 20Kwh/100Km.

LOL....

O preço do kwh é de 0,12€ (IVA incluido) em horário vazio. Se o Leaf consumir na tomada 20kwh/100km, entao tens um consumo de 2,40€ a cada 100km... ou 240€ aos 10 000km... ou 2400€ ao fim de 100 000km. Ao fim de 100 000km a tua Citroen gasta quanto? Uns 10 000€?

Ora para 100.000km gasto uns 6.500l * 1,224€ = 7.956,00€

Ah e resumindo, se assim é o cálculo da EDP está totalmente errado!?!

Onde é que eles se baseiam nestes simuladores de consumo???

JAlvo, com estes carros podes andar sempre a assapar, e divertes-te certamente, mas ao contrário de um a CI, vão haver alturas de APERTO que vais ser obrigado a andar a velocidades que hoje acharias rídiculas. Faz parte e não podes fugir a isso.

Se optares por seguir uma abordagem nova e corrigir os vicios deixados por CI's onde só se fica satisfeito quando se atinge uma boa RPM em 5ª, e de forma inconsciente estar a ajudar a tornar as estradas mais perigosas, quer para outros condutores (que podem ser ciclistas!) quer para peões com ou sem crianças e bébés que passam a poucos metros, acredita que irás apreciar melhor o teu futuro carro elétrico.

Desacelera e aprende a apreciar outros pontos de vista é a minha sugestão!

E se te sentires aborrecido sempre podes empatar de próposito aquele BMW que vem enfurecido e depois picar-te com ele nos semáforos...

Apr Escreveu:E se te sentires aborrecido sempre podes empatar de propósito aquele BMW que vem enfurecido e depois picar-te com ele nos semáforos...

O pior (ou o melhor) é que depois vem um P85D e dá a banhada a todos com a sua aceleração quase idêntica à do lamborghini aventador e sem preocupações de autonomia

rdias Escreveu:

JAlvo Escreveu:

Apr Escreveu:E se te sentires aborrecido sempre podes empatar de propósito aquele BMW que vem enfurecido e depois picar-te com ele nos semáforos...

O pior (ou o melhor) é que depois vem um P85D e dá a banhada a todos com a sua aceleração quase idêntica à do lamborghini aventador e sem preocupações de autonomia

Se andares a velocidades proibitivas ... Acima de 200 .... E sempre com acelerações também vais ter uma grande desilusão em termos de autonomia ....

Um eléctrico tem sempre preocupações de autonomia... Uns mais ... Outros menos....

Em cidade e zonas com semáforos a 200?!?!

Estamos a falar das minhas voltas diárias, urbano (30km/h limite), vias rápidas urbanas (70 e 80km/h de limite dependendo da zona), a e uns 5km de n1 (100km/h limite).

Mais de 200 só em viagens longas, se for sozinho no carro e em autoestradas vazias (que em Portugal há uma muito boa, sem trânsito nem entidades...)

Se não tivessemos as bombas de combustível que temos, também tinhamos problemas de autonomia, as infraestruturas são essenciais.

E os Ve's ainda têm a vantagem de se poderem abastecer em qualquer tomada, se existissem postos públicos em igual número de bombas de combustível, upa upa.

Fil Escreveu:Se não tivessemos as bombas de combustível que temos, também tinhamos problemas de autonomia, as infraestruturas são essenciais.

Não sei se é mito, mas a gasolina, no início, vendia-se em fármacias!