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Penso que o primeiro Leaf a perder uma barra na PI foi um de Sevilha, há mais de um ano...

mjr Escreveu:Penso que o primeiro Leaf a perder uma barra na PI foi um de Sevilha, há mais de um ano...

Não é adivinhação, já começo a perceber a lógica da coisa.

Até já faço o prognóstico, se o seu Leaf é de 2011 ou 2012, em Julho de 2014 vai perder uma barra. Se tinha 12, vai ficar com 11, se tinha 11, vai ficar com 10. É a vida e será muito difícil escapar a isto. Quando aos i-MiEV, esses mantêm-vos na ignorância, e provavelmente somos mais felizes assim.

Estou a 1% de perder a primeira barra, depende da temperatura nos próximos dias. Com a aplicação para Android as barras não servem para nada pois vemos a capacidade reportada pela BMS até à centésima de percentagem.

Pah:
Não se assustem com a temperatura.
Olhem este:

Malm Escreveu:

mjr Escreveu:Penso que o primeiro Leaf a perder uma barra na PI foi um de Sevilha, há mais de um ano...

Não é adivinhação, já começo a perceber a lógica da coisa.

Até já faço o prognóstico, se o seu Leaf é de 2011 ou 2012, em Julho de 2014 vai perder uma barra. Se tinha 12, vai ficar com 11, se tinha 11, vai ficar com 10. É a vida e será muito difícil escapar a isto. Quando aos i-MiEV, esses mantêm-vos na ignorância, e provavelmente somos mais felizes assim.

Não concordo. Optar pelo desconhecimento, não será a melhor opção. Por dispor de informação, amanhã e quarta o meu Leaf repousa na garagem durante o dia (26 oC) e sai à noite para refrescar. A partir de quinta a temperatura desce e o problema deste ano está resolvido com sucesso.
Faço no CI, nos 2 dias, 7+7km e evito deixá-lo a assar a 34 oC.

Eu não disse que o desconhecimento é bom. Eu sou adepto do conhecimento. O que eu quis dizer é que sabedoria não é sinónimo de felicidade. Eu estou farto de saber que vou morrer, não sei se hoje, se amanhã, ou daqui a 40 anos, e o facto de saber isto não me trás nenhuma felicidade.

Essa bateria não terá grande futuro! Terá sido em cargas rápidas sucessivas essa temperatura? Ou a assapar? Corresponderá a quantos graus?

OCasal Escreveu:Essa bateria não terá grande futuro! Terá sido em cargas rápidas sucessivas essa temperatura? Ou a assapar? Corresponderá a quantos graus?

Não sei.
Foi um membro do grupo (Facebook) de utilizadores de Leaf's em Espanha que a publicou. Era uma questão de lhe perguntar mas não me pareceu que fosse o carro dele pois ele aparenta estar bem informado.
Nem quero imaginar como estará essa bateria...

As baterias estão a "estorricar".
Como conseguiste aumentar tanto a temperatura? ao nível químico estás a reduzir a longevidade das bateriais diminuindo a autonomia...

galt Escreveu:As baterias estão a "estorricar".
Como conseguiste aumentar tanto a temperatura? ao nível químico estás a reduzir a longevidade das bateriais diminuindo a autonomia...

Calma - não é o meu...
Puxa - nem pensar Cruzes XXXXXXX