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Em caso de necessidade consigo fazer a viagem inteira com uma carga e chegar ainda com autonomia para fazer pelo menos mais 40 km, mas o ritmo tem de ser bem mais calmo. O meu problema é que raramente estou em Loures o tempo suficiente para fazer a carga completa para voltar. Penso que caso( e assim espero) o posto rapido de Loures venha a ser construido , a minha viagem passara a ser directa carregando só uma vez em Loures. É que carreagar em postos lentos o tempo seria perto 5 a 8 horas.

No estacionamento subterrâneo do Loures Shopping há tomadas CEE de 16A e de 32A... salvo erro, permitem usá-las.

zeuz Escreveu:No estacionamento subterrâneo do Loures Shopping há tomadas CEE de 16A e de 32A... salvo erro, permitem usá-las.

Confirmo. Passei lá ontem e o segurança disse-me que se podiam utilizar.

Um dos investimentos proximos que vou ter de fazer é o de um carregador mais rapido o meu faz no maximo 10a é o de origem. Mas tambem sei que o meu carro não permite trifasicas. Estou seriamente a pensar arranjar um da lugenergie. Não sei se sera o melhor mas parece-me ser o mais interesante. Algum conselho? O pessoal que tem kia soul tem qual?

Para ajudar à divulgação tens o EVSE colaborativo aqui do fórum

sousinha Escreveu:Um dos investimentos proximos que vou ter de fazer é o de um carregador mais rapido o meu faz no maximo 10a é o de origem. Mas tambem sei que o meu carro não permite trifasicas. Estou seriamente a pensar arranjar um da lugenergie. Não sei se sera o melhor mas parece-me ser o mais interesante. Algum conselho? O pessoal que tem kia soul tem qual?

Compre o EVSE mais polivalente que encontrar, mesmo que o carro não suporte todas as opções dadas pelo EVSE!

Se o Soul EV carregar no máximo a 6,6Kwh, ou seja 30A, monofásico - certo? - então basta um adaptador para usar as trifásicas de 32A e tirar partido da carga máxima que o carro permite...