Diário de Bordo Soul EV 30kWh - AlexMol

[alexmol]

[jasmim]

pedra?

[alexmol]

Não deu para perceber, mas presumo que sim.

Um camião passou em sentido contrário e... TAC

Ontem ao fim da tarde já foi à vidreira que a seguradora indicou e já foi reparado, nota-se lá qualquer coisinha mas já inspira confiança. Logo ponho a foto do depois.

[mjr]

Que azar!

Estes carros atraem as pedras... O meu passado 1 mês de o receber descobri o vidro do tejadilho partido, sem hipótese de reparação. Felizmente o seguro pagou a troca. Passado mais uns meses nova pedra, desta vez no para brisas. Felizmente deu para reparar, com uma ligeira marca que para mim não tem qualquer importância e que prefiro a trocar o vidro.

Se deu para reparar, menos mal. Os vidros para a Tesla costumam demorar mais de 1 mês a chegar...

[alexmol]

[mjr]

Perfeito, é insignificante de facto. O meu também ficou assim, só se nota quando o carro está muito limpo e se procura a falha

[BrunoAlves]

Os vidros para a Tesla costumam demorar mais de 1 mês a chegar...

2 pára brisas num TMS em menos de 2 anos, espera de quase 3 meses cada um.

Antes do TMS foi um no ioniq e um no Leaf (que tinha chegado há 15 dias). Parecem ímanes

[LuisG]

Estas reparações, tal como o Alexmol fez, devem ser efetuadas o quanto antes possível. Quanto mais tarde adiarem mais se notará ou até pode inviabilizar a reparação e a solução é a substituição.

[BrunoAlves]

Nunca tive essa sorte. No Leaf, a calhoada abriu logo uma "estrela" maior do que se repara. No ioniq abriu uma pequena estaladela.
No TMS é pior, acho que os pára-brisas são mesmo maus ou então é por ser muito grande. Em qualquer dos casos 30 minutos depois da calhoada tinha uma estaladela com "2 palmos", ao fim de alguns dias estava até meio do pára brisas e por aí ficou até à substituição.