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Gostava que isso fosse verdade, mas não é. Nunca encontrei esse fenómeno nos meus logs desde que tenho o carro. A descida da capacidade foi sempre monótona, nunca houve recuperação pelas temperaturas estarem mais elevadas. Provavelmente isso só acontece para temperaturas muito baixas.

E a diferença de temperatura não foi acima de 5C, mas sim de apenas de 3,7C. 24.1C em Junho e 20,4C em Janeiro. Isto são temperaturas da bateria. Numa garagem subterrânea perto do mar não há grande diferença de temperatura entre o Verão e o Inverno...

mjr Escreveu:Gostava que isso fosse verdade, mas não é. Nunca encontrei esse fenómeno nos meus logs desde que tenho o carro. A descida da capacidade foi sempre monótona, nunca houve recuperação pelas temperaturas estarem mais elevadas. Provavelmente isso só acontece para temperaturas muito baixas.

E a diferença de temperatura não foi acima de 5C, mas sim de apenas de 3,7C. 24.1C em Junho e 20,4C em Janeiro. Isto são temperaturas da bateria. Numa garagem subterrânea perto do mar não há grande diferença de temperatura entre o Verão e o Inverno...

Acima de 20.º tenho que concordar contigo.

E mesmo abaixo de 20C não há diferença mensurável . Talvez perto dos 0C já se comece a notar. O Li é completamente diferente, para melhor, que o Pb.

mjr Escreveu:E mesmo abaixo de 20C não há diferença mensurável . Talvez perto dos 0C já se comece a notar. O Li é completamente diferente, para melhor, que o Pb.

Não concordo....mas isso é comigo