Clubeletricos.com

Edit (não consigo editar o post anterior): fui ver o PDF em alemão, bateria na mesma localização, como tenho o meu alemão enferrujado não percebi o que parece ser um acréscimo, logo peço ajuda na tradução

Parece que na China também vai ter uma nova vida:

http://www.greencarcongress.com/2015/09 ... -drac.html

É natural.
Na Europa com um carregador de 43kW e uma bateria da LG sem aluguer também vendia.
Agora limitado a 3.6kW e com aluguer obrigatório...

Por este caminho qualquer dia lançam lá pela ásia o Zoe R240 com carregador AC 22kW e DC CCS, enquanto que por cá fica sem CCS.

Fluence ZE fase 2:



Y el Dongfeng-Renault:








http://www.businesskorea.co.kr/news/ind ... years-away

"Renault Samsung Motors is seeking to dominate the Chinese and U.K. electric taxi markets with the SM3 ZE electric car.

The Ministry of Trade, Industry and Energy announced that it discussed ways to distribute more electric vehicles at the 7th council meeting for new energy industries at the Korea Technology Center in Seoul on July 22.

At the event, Renault Samsung Motors said that people will be able to drive electric cars more than 300km on one charge within the next three years. The automaker also revealed its goal of dominating the electric taxi markets in China and the U.K., which are rapidly growing in particular, using its SM3 ZE electric cars."


I think Fluence ZE will came back to Europe with 50 kWh. Look this pdf:

https://group.renault.com/wp-content/up ... erence.pdf

Barclays Conference London – 3rd July 2015, page 3. Fluence ZE came back to "ZE Photo".

Numa dessas imagens parace que puseram o Fluence a fazer um cavalinho

Eu também já fiz um cavalinho desses, como resultado tive de trocar o pneu cortado na borda do dito auxiliar de cavalinho