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Ainda à tempos falei das aldrabices da VW.
Afinal a Mitsubishi também foi pelo mesmo caminho, inclusive, no I-MiEV...
http://www.jn.pt/economia/interior/mits ... 38606.html

..."O fabricante automóvel japonês Mitsubishi Motors também manipulou dados sobre o consumo do seu automóvel elétrico iMiEV e pode tê-lo feito noutros quatro modelos."...

A Mitsubishi e as outras marcas. Isso tem a ver com os famosos ciclos NEDC europeu ou o japonês que ainda é pior.

Isso de encher demasiado os pneus e tapar as frinchas todos fazem e é permitido... É ridículo, mas neste caso são todos. E é ridículo não serem as autoridades a fazerem os testes nos seus laborarórios, com as suas condições bem definidas.

Mas, como todos fazem, pelo menos os dados são comparáveis, pelo que não há aqui concorrência desleal.

Ninguém no Japão acredita no JC08, e poucos na Europa confiam no NEDC como dando resultados que vão conseguir reproduzir. E o WLTC também não parece ser muito rigoroso:

Although an improvement over the NEDC the WLTC cycles are still unrealistically slow. For example the most rapid 0-30mph (~50kph) time is 15 seconds. This is slow. Most drivers in western Europe will accelerate from rest to 30mph in 5 to 10 seconds. There is also no hill climbing in the cycle. Modest gradients will increase engine loads by 2 to 3 times with subsequent increase in pollutants.

0-50km/h in 15 segundos?