Postos de carga rápida

[mjr]

Testei hoje o PCR da Prio da zona industrial do Porto, que fica a escassos 300m do PCR da Caetano Power. Tal como o posto da Prio de Vilar de Andorinho também este é da Magnum Cap e está com a potência máxima limitada, neste caso a 17kW. Segundo informações que obtive os postos são de 50kW, mas estão programados para fornecer apenas 20 e 17 kW por a instalação elétrica dos postos não permitir mais. Logo que seja feito o upgrade de potência aos postos (parece que já foi pedido) estes passarão a 50kW.

Como hoje estava a chover, o posto também estava todo encharcado, mas o teclado capacitivo funcionou na perfeição apesar de estar completamente molhado.



O suporte da ficha também funciona muito bem, e é mais fácil de operar do que a tomada dummy utilizada nos postos Efacec. Não sei pelo facto de os contactos ficarem expostos diretamente ao ar terá algum impacto negativo na sua durabilidade.

[mjr]

Na página inicial deste tópico já temos 8 PCR. Aqui no Porto temos 4 num raio de menos de 10km. Infelizmente há poucos onde são mais precisos, ou seja, nas autoestradas.

[OCasal]

É bom ver a Prio a avançar com a instalação de postos de carregamento, pelo menos é sinal que o projecto eléctrico, não está metido na gaveta!

[Essiemme]

A Prios tem mais surpresas (agradáveis, presumo).

Ora vejam:

http://www.prioenergy.com/produtos-e-se ... arkcharge/

sm

[Malm]

Por enquanto, os Prio só são PCR no nome, porque na prática ficamos na mesma horas à espera por uma carga de 80%. Mesmo assim, no Porto são os sortudos, porque acho que a Prio não tem postos desses em mais lado nenhum, ou tem?

[Malm]

De qualquer das maneiras, o que a Prio está a fazer é ótimo para quem tem VE. Mas também indicia que no Verão vamos começar a pagar a utilização destes postos. Nunca mais se vai andar tão barato como em 2011.

[mjr]

PCR da Prio só são esses dois. Há mais alguns postos com carga lenta (Prio Óbidos, Prio Canelas).

Apesar de serem de apenas 20 e 17kW, são capazes de carregar um LEAF a mais de 80% numa hora (21kWh de capacidade disponível da bateria). É que os 50kW e potência só são utilizados até 30-40% do estado de carga. A partir daí a velocidade de carga começa a diminuir e aos 70-80% de estado de carga já está abaixo dos 20kW. 20kW numa hora são obviamente 20kW.h, por isso no caso do iMiEV consegue carregar em menos de uma hora talvez 90%.

[Malm]

Obrigado pelo esclarecimento, MJR. Melhor assim. Ainda bem que também já existem esses postos em Óbidos e Canelas, porque se não formos nós aqui a informar-nos uns aos outros não adivinho.

[Malm]

Ontem fiz uma daquelas demoradas (mas baratas) viagens a Lisboa e:

PCR Pombal N-S OK
PCR Pombal S-N OK (embora só o conseguisse pôr a funcionar à 3ª)
PCR Aveiras N-S OK (embora me tenha custado um bocadinho a introduzir a pistola, talvez seja apenas falta de jeito)
PCR Aveiras S-N KO - o visor não dá instruções, e mesmo navegando às cegas não consegui que ele funcionasse.

Estes postos de carregamento ganharam recentemente um suporte de apoio à pistola.

[OCasal]

PCR na Caetano Power do Porto avariado!

Neste momento estamos limitados aos Fast charge Prio Energy. Está em força no sector esta empresa!