Clubeletricos.com

Preciso de ajuda
Em conversa com o caro flyer, dizia ele
- Não é questão de saber se vão para a mobilidade eléctrica, no vosso caso agora é apenas saber quando...
Agradecemos a simpática e mais do que pertinente observação, que não nos tinha ocorrido. Porque andámos de Fluence ZE um mês mas depois ficou tudo em más águas de bacalhau e tivemos que regredir para o ICE.
A minha dúvida: quando finalmente comprar um VE, o que faço ao ICE? Manter? Abater? É obrigatório ficar com um ICe para o que der e vier?
Lá sobe o custo de ter VE... Não pagarei IUC do VE mas pago do ICE. E depois é preciso andar com ele de vez em quando e levar ao IPO... Um mês de VE e deu para ver que nunca mais pegava no ICE...
Como dizia o Filipe Santos ao descrever a reacção do pai sr Mário Bernardino ao pegar no ICE, um volvo todo xpto, depois de usar o Model S, "isto parece uma carroça" (estou a citar de cor!)
Como foi e como está a ser com vocês? O que fizeram ao vosso ICE? Quando comprar um VE o que recomendam que faça ao ICE?
help!

A minha intenção é substituir o ICE.. um amigo está interessado no meu CI, se eu precisar peço-lhe emprestado ou alugo um. Os preços do aluguer até são baixos! Mas isto sou eu..

Eu despachei o ICE. Tenho ao lado familiares com quem posso trocar o VE por um ICE durante um bocado na remota hipótese de precisar e durante 14 meses, desde que tenho o Leaf fiz a minha vida sem ICE.
Se não tivesse a hipótese de troca com familiares, o dinheiro do IUC + Seguro + IPO + Mudanças de Óleo dava para alugar um durante mais dias do que preciso por ano.

Não me tinha lembrado da hipótese do aluguer, pelo valor que se poupa sem ICE, sim compensa, melhor ainda se nunca mais for preciso, de facto no mês de Fluence ZE nunca precisei do ICE, mas como só foi um mês não tinha pensado o longo prazo

O aluguer de um carro ainda é um bocado incómodo. Eu vou guardar o meu ICE, tem andado emprestado a um familiar e só abdico dele quando eu tiver 80kWh agarrados a 4 rodas, por baixo de uns bancos.

Como a minha família tem dois carros por necessidade, um deles é um ICE e está o problema resolvido. A decisão agora passa pela substituição do ICE, que no mínimo será por um PHEV.

O problema de não ter um ice numa família, será uma necessidade extrema. Imaginem que por uma eventualidade qualquer há necessidade de fazer uma viagem surpresa a meio da noite (tipo um familiar próximo) e tenho de fazer uma viagem com alguns km. de distância, vou esperar pela manhã seguinte para alugar a viatura, ou o VE acabar de carregar?

A minha ideia depois de aquirir um VE é vender o CI e recorrer ao aluguer quando for preciso. Alugar um carro pequeno por um fim-de-semana podia ficar pelos 40 e tal €. Num caso de emergência que não desse para planear o aluguer com antecedência, tenho familiares com dois CI, onde um deles só é usado quando o rei faz anos.

Eu vendi o Cl e nunca mais usei outro carro senão o VE. Mesmo nas viagens grandes, é tudo de VE. Pensem quantas emergências tiveram desde que têm carta, e quantas foram superiores à autonomia do VE. Mesmo para as férias, é mais barato ir de avião (quando disponível) do que andar em qualquer Cl. Não sofram por antecipação, de algo muito pouco provável. Se tiverem de ir para o hospital a autonomia chega e sobra, senão vão de ambulância.

Fil Escreveu:Eu vendi o Cl e nunca mais usei outro carro senão o VE. Mesmo nas viagens grandes, é tudo de VE. Pensem quantas emergências tiveram desde que têm carta, e quantas foram superiores à autonomia do VE.

Já tive algumas porque metade da família é do norte, mas na altura se eu tivesse um VE, ía no carro de outro pendura!