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FiwiPITO Escreveu: ↑

15 set 2020, 11:44

Neste momento não arranjas porque está tudo esgotado devido à pandemia...falo das células da LG CHEM, se me falas em baterias originais de 40kWh da Nissan, sim estas são difíceis de arranjar.

Falo de soluções fiáveis, que para mim não são trocar as células sem que o BMS acompanhe a alteração.

E isso não conheço nenhuma que não seja meter outra bateria Nissan

Se entrega el primer Nissan LEAF convertido por EV Battery Rebuilds. Batería de LG, 67 kWh y hasta 400 km de autonomía reales

Site com algumas empresa especializadas em troca de baterias:

https://nissanleafbatteryreplacement.com/

Eu por cá, arranjei uma bateria de 30kWh praticamente nova na sucata, comprei uma CAN Bridge da Dala's EV Repair (https://dalasevrepair.fi/can-bridges/), O chicote de adaptação , em vez de gastar mais 250€, retirei a ficha de 22 pinos do pack de 24kWh e a de 36 pinos trouxe da sucata também.
No final de um dia de trabalho, com um amigo, 3 macacos hidráulicos, 4 suportes de automóvel, um porta paletes e uns barrotes de madeira lá conseguimos trocar o pack até à meia noite.

Como a Nissan não vende packs avulso (pelo menos abaixo de 20000€) a única hipótese que vamos tendo é apanhar packs nos sucateiros.
Infelizmente assim nunca irão haver baterias para toda a gente.

E minis, nada? Mau serviço

Excelente RJSC, parabéns pela coragem. Nos Leaf as soluções estão aí, objectivamente faltarão sempre baterias.

Realiza a troca de baterias e fica com as velhas para fazer o seu próprio banco de baterias.

Em relação ao peso pode-se ler num dos comentários:

This car in particular still has the stock suspension. The 62kwh battery is only about 220lb (100kg) heavier than the original 24kwh pack. The payload capacity of a LEAF is over 900lbs (400kg), so it's still well within the operating range of the stock suspension, with plenty of payload to spare.
If so desired, it is possible to swap in the rear springs from a LEAF+, which would be slightly stiffer, and likely raise the ride height by ~1/2" or so.

Provavelmente uma realidade cada vez mais próxima de nós!

Finalmente, espero ver o Nissan Leaf a valorizar agora , e agora com estas opções a fiabilidade na Nissan vai-se destacar ainda mais.

E arranjar packs a preços decentes (máximo 100€ por kWh) para toda a gente?
A Nissan recusa-se a vender um pack com mais kwh que o original do carro.
Só algum pessoas com contactos nos sucateiros é que podem apanhar alguns de vez em quando.